KMDW — Chicago Midway International Airport METAR & TAF

IATA MDW · Chicago · US

41.7841, -87.7552

VFR

Beobachtet 01 Okt 04:53Z

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Aktuelle Meldung

METAR KMDW 010453Z 32003KT 10SM FEW050 BKN065 OVC140 18/17 A2988 RMK AO2 SLP114 T01780167

FlugkategorieVFR

Wind320° / 3 kt

Sicht10 km +

Wolkenuntergrenze6.500 ft

Temperatur18 °C

Taupunkt17 °C

QNH1012 hPa

Höhe610 ft

Die letzte Beobachtung an Chicago Midway International Airport wurde um 01 Okt 04:53Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Nordwesten (320°) mit 3 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 5.000 ft, starke Bewölkung in 6.500 ft, bedeckt in 14.000 ft. Die Temperatur beträgt 18 °C bei einem Taupunkt von 17 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1012 hPa (29.88 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Vorhersage (TAF)

TAF KMDW 010243Z 0103/0206 19005KT P6SM VCSH SCT025 OVC060 FM010600 20005KT 6SM -SHRA SCT025 OVC060 FM011600 22007KT 5SM -SHRA BR SCT018 OVC030 TEMPO 0118/0122 2SM RA OVC018 FM012200 36010KT 4SM -RA OVC008 TEMPO 0122/0124 2SM +RA BR OVC006 FM020500 35008KT P6SM SCT009 SCT015

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen

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Meteogramm · 96 h

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METAR · 34

01 03:53ZMETAR KMDW 010353Z 00000KT 10SM BKN050 OVC110 18/17 A2988 RMK AO2 SLP114 T01830167

01 02:53ZMETAR KMDW 010253Z 26003KT 10SM BKN060 OVC120 18/16 A2988 RMK AO2 SLP116 60000 T01830161 53003

01 01:53ZMETAR KMDW 010153Z 22005KT 10SM FEW025 BKN065 OVC100 18/16 A2988 RMK AO2 SLP116 T01830156

01 00:53ZMETAR KMDW 010053Z 18006KT 10SM SCT026 BKN070 OVC090 18/16 A2987 RMK AO2 RAE44 SLP112 P0000 T01780161

30 23:53ZMETAR KMDW 302353Z 19007KT 9SM -RA BKN026 OVC095 18/17 A2988 RMK AO2 SLP114 P0002 60021 T01780167 10183 20167 56000

30 22:53ZMETAR KMDW 302253Z 20010G20KT 7SM -RA SCT008 BKN020 BKN060 OVC130 18/17 A2988 RMK AO2 SLP115 P0003 T01780172

30 22:26ZSPECI KMDW 302226Z 20009G17KT 7SM -RA SCT008 SCT019 BKN060 OVC130 18/17 A2988 RMK AO2 P0001 T01830172

30 22:00ZSPECI KMDW 302200Z 21009KT 7SM -RA SCT012 BKN030 OVC110 18/17 A2988 RMK AO2 P0000 T01830172

30 21:53ZMETAR KMDW 302153Z 21010KT 7SM -RA BKN007 BKN050 OVC110 18/17 A2988 RMK AO2 SLP111 P0003 T01830172

30 21:00ZSPECI KMDW 302100Z 20010KT 9SM -RA FEW008 BKN025 OVC110 18/17 A2988 RMK AO2 P0000 T01830172

30 20:53ZMETAR KMDW 302053Z 20011G21KT 7SM -RA BKN008 BKN029 OVC060 18/17 A2988 RMK AO2 SLP113 P0003 60013 T01830172 56005

30 20:30ZSPECI KMDW 302030Z 21013KT 7SM -RA BKN008 BKN013 OVC060 18/17 A2989 RMK AO2 P0001 T01830172

30 20:15ZSPECI KMDW 302015Z 21010G19KT 8SM -RA BKN011 BKN026 OVC047 18/17 A2989 RMK AO2 P0000 T01830172

30 19:53ZMETAR KMDW 301953Z 20010G16KT 7SM -RA FEW015 BKN034 OVC065 18/17 A2988 RMK AO2 SLP114 P0003 T01780167

30 18:53ZMETAR KMDW 301853Z 20010KT 7SM -RA FEW009 BKN020 OVC043 17/16 A2990 RMK AO2 SLP118 P0007 T01720161

30 18:34ZSPECI KMDW 301834Z 21008KT 6SM -RA BR FEW009 SCT020 OVC046 17/16 A2990 RMK AO2 P0005 T01670161

30 17:53ZMETAR KMDW 301753Z 20008G17KT 4SM RA BR BKN025 OVC031 17/16 A2991 RMK AO2 SLP124 P0009 60070 T01670156 10194 20161 57016

30 16:53ZMETAR KMDW 301653Z 18010KT 4SM RA BR BKN055 BKN075 OVC090 17/16 A2992 RMK AO2 SLP128 P0012 T01670156

30 16:33ZSPECI KMDW 301633Z 19011KT 2 1/2SM RA BR FEW050 BKN070 OVC090 16/16 A2994 RMK AO2 P0009 T01610156

30 15:53ZMETAR KMDW 301553Z 18010KT 4SM -RA BR SCT025 BKN035 OVC060 17/16 A2995 RMK AO2 SLP135 P0012 T01670156

30 15:33ZSPECI KMDW 301533Z 19008G16KT 4SM -RA BR BKN038 OVC047 16/16 A2995 RMK AO2 P0010 T01610156

30 14:53ZMETAR KMDW 301453Z 19009KT 2 1/2SM +RA BR FEW029 BKN049 OVC080 17/16 A2996 RMK AO2 SLP139 P0019 60037 T01670161 58001

30 14:30ZSPECI KMDW 301430Z 19008KT 3SM +RA BR FEW047 BKN060 OVC075 17/16 A2996 RMK AO2 P0012 T01670161

30 14:09ZSPECI KMDW 301409Z 17007KT 2 1/2SM RA BR FEW008 BKN050 OVC065 17/16 A2996 RMK AO2 P0006 T01670156

30 13:53ZMETAR KMDW 301353Z 18005KT 3SM RA BR BKN010 BKN034 OVC060 17/16 A2997 RMK AO2 SLP142 P0012 T01670156

30 13:33ZSPECI KMDW 301333Z 19005KT 4SM RA BR BKN012 BKN018 OVC070 16/15 A2997 RMK AO2 P0006 T01610150

30 12:53ZMETAR KMDW 301253Z 23003KT 6SM RA BR BKN065 OVC080 17/14 A2996 RMK AO2 SLP141 P0006 T01670144

30 11:53Z

METAR KMDW 301153Z 23007KT 10SM -RA BKN065 OVC100 19/12 A2994 RMK AO2 RAE25B52 SLP129 P0000 60000 T01940117 10211 20194 53010

30 10:53ZMETAR KMDW 301053Z 21006KT 10SM -RA FEW080 OVC120 19/11 A2991 RMK AO2 RAB42 SLP121 P0000 T01940111

30 09:53ZMETAR KMDW 300953Z 20007KT 10SM FEW065 FEW100 OVC150 20/11 A2991 RMK AO2 SLP118 T02000106

30 08:53ZMETAR KMDW 300853Z 19005KT 10SM BKN065 OVC120 21/11 A2990 RMK AO2 SLP117 T02060106 57006

30 07:53ZMETAR KMDW 300753Z 18007KT 10SM BKN065 BKN120 OVC140 21/11 A2991 RMK AO2 SLP119 T02060106

30 06:53ZMETAR KMDW 300653Z 20010KT 10SM BKN090 OVC140 21/10 A2992 RMK AO2 SLP122 T02110100

30 05:53ZMETAR KMDW 300553Z 19008KT 10SM BKN210 OVC250 21/10 A2992 RMK AO2 SLP123 T02110100 10228 20206 402670117 58003

TAF · 7

01 02:43Z

TAF KMDW 010243Z 0103/0206 19005KT P6SM VCSH SCT025 OVC060 FM010600 20005KT 6SM -SHRA SCT025 OVC060 FM011600 22007KT 5SM -SHRA BR SCT018 OVC030 TEMPO 0118/0122 2SM RA OVC018 FM012200 36010KT 4SM -RA OVC008 TEMPO 0122/0124 2SM +RA BR OVC006 FM020500 35008KT P6SM SCT009 SCT015

30 23:20Z

TAF KMDW 302320Z 0100/0206 20008KT P6SM -SHRA BKN018 BKN060 OVC100 FM010200 19005KT P6SM VCSH SCT025 OVC060 FM010600 20005KT 6SM -SHRA SCT025 OVC060 FM011600 22007KT 5SM -SHRA BR SCT018 OVC030 TEMPO 0118/0122 2SM RA OVC018 FM012200 36010KT 4SM -RA OVC008 TEMPO 0122/0124 2SM +RA BR OVC006 FM020500 35008KT P6SM SCT009 SCT015

30 20:51Z

TAF KMDW 302051Z 3021/0124 20010KT 6SM -SHRA BKN008 BKN025 OVC050 TEMPO 3021/3023 3SM -RA FM010100 21007KT P6SM VCSH BKN060 OVC100 FM011500 22007KT 5SM -SHRA BR SCT018 OVC030 TEMPO 0116/0119 2SM RA BR OVC018 FM011900 36010KT 3SM -RA BR OVC008 TEMPO 0119/0122 1 1/2SM +RA BR OVC006

30 17:28Z

TAF KMDW 301728Z 3018/0124 20010KT 5SM -RA BR SCT025 OVC060 TEMPO 3018/3022 2SM RA BR BKN025 OVC040 FM010000 20007KT P6SM VCSH BKN060 OVC100 FM011500 22007KT 5SM -SHRA BR SCT018 OVC030 TEMPO 0116/0119 2SM RA BR OVC018 FM011900 36010KT 3SM -RA BR OVC008 TEMPO 0119/0122 1 1/2SM +RA BR OVC006

30 11:38Z

TAF KMDW 301138Z 3012/0118 20008KT 5SM -RA BR SCT035 OVC050 TEMPO 3012/3015 3SM RA BR BKN025 FM301500 21011KT 5SM -RA BR FEW008 BKN012 OVC020 TEMPO 3015/3019 3SM RA BR SCT008 OVC010 FM302100 20009KT 5SM -SHRA BR SCT009 BKN015 OVC050 FM010100 19006KT 6SM -SHRA SCT015 BKN060 OVC100 TEMPO 0105/0109 3SM -SHRA BR BKN020 OVC060 FM011600 23010KT 5SM -RA BR BKN015 OVC050

30 08:54Z

TAF KMDW 300854Z 3009/0112 20007KT P6SM BKN060 OVC100 FM301000 20007KT P6SM -SHRA BKN060 OVC100 FM301200 20008KT 5SM -RA BR BKN030 OVC050 TEMPO 3012/3015 3SM -RA BR BKN025 FM301500 21011KT 5SM -RA BR FEW008 BKN012 OVC020 TEMPO 3015/3019 3SM -RA BR SCT008 OVC010 FM302100 20010KT 6SM -SHRA BR BKN015 OVC050 FM010100 21006KT 6SM -SHRA SCT015 BKN060 OVC100 FM010700 20006KT 5SM -RA BR SCT015 BKN060 OVC100

30 05:37Z

TAF KMDW 300537Z 3006/0112 19008KT P6SM SCT060 BKN100 OVC200 FM301000 20007KT P6SM -SHRA BKN060 OVC100 TEMPO 3014/3016 5SM -RA BR BKN025 FM301600 21011KT 5SM -RA BR FEW008 BKN012 OVC020 TEMPO 3016/3020 3SM -RA BR SCT008 OVC010 FM302100 20010KT 6SM -SHRA BR BKN015 OVC050 FM010100 21006KT 6SM -SHRA SCT015 BKN060 OVC100 FM010700 20006KT 5SM -RA BR SCT015 BKN060 OVC100

Nächste meldende Flugplätze

KORD Chicago O'Hare International Airport 24 km VFR
KVPZ Porter County Municipal Airport 73 km MVFR
KIKK Greater Kankakee Airport 80 km LIFR
KENW Kenosha Regional Airport 91 km VFR
KBEH Southwest Michigan Regional Airport 117 km IFR
KSBN South Bend International Airport 120 km VFR

Über die Wettermeldungen von KMDW

Chicago Midway International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.