KLBX — Texas Gulf Coast Regional Airport METAR & TAF
IATA LJN · Angleton · US
Aktuelle Meldung
SPECI KLBX 061815Z AUTO 21012G21KT 3/4SM +TSRA SCT017 BKN029 OVC055 26/23 A2997 RMK AO2 RAB11 TSB12 PRESRR P0022 T02610228
Die letzte Beobachtung an Texas Gulf Coast Regional Airport wurde um 06 Sep 18:15Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdwesten (210°) mit 12 Knoten, in Böen bis 21 Knoten. Die Sicht beträgt etwa 1.2 km. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 1.700 ft, starke Bewölkung in 2.900 ft, bedeckt in 5.500 ft. Die Temperatur beträgt 26 °C bei einem Taupunkt von 23 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1015 hPa (29.97 inHg). Damit gilt der Platz als LIFR. Sehr geringe Instrumentenflugbedingungen — nahe oder unter den Anflugminima.
Vorhersage (TAF)
TAF KLBX 010520Z 0106/0206 14009KT P6SM SCT025 FM011500 17013G20KT P6SM VCSH BKN035 PROB30 0117/0123 5SM TSRA BR BKN035CB FM020000 15007KT P6SM BKN050 AMD NOT SKED
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 06:00Z – 01 Okt 15:00Z | FROM | VFR | 140° 9 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 2.500 ft |
| 01 Okt 15:00Z – 02 Okt 00:00Z | FM | VFR | 170° 13 kt G20, 10 km + sicht, VCSH, starke Bewölkung 3.500 ft |
| 01 Okt 17:00Z – 01 Okt 23:00Z | PROB30 | MVFR | 8 km sicht, TSRA BR, starke Bewölkung 3.500 ft |
| 02 Okt 00:00Z – 02 Okt 06:00Z | FM | VFR | 150° 7 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 5.000 ft |
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Über die Wettermeldungen von KLBX
Texas Gulf Coast Regional Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.