KLAL — Lakeland Linder International Airport METAR & TAF
IATA LAL · Lakeland · US
Aktuelle Meldung
METAR KLAL 010455Z AUTO 06004KT 10SM OVC220 24/23 A3004 RMK AO2 P0002 T02360228 403150228 $
Die letzte Beobachtung an Lakeland Linder International Airport wurde um 01 Okt 04:55Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Ostnordosten (060°) mit 4 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: bedeckt in 22.000 ft. Die Temperatur beträgt 24 °C bei einem Taupunkt von 23 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1017 hPa (30.04 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF KLAL 302338Z 0100/0124 13006KT P6SM VCTS SCT035CB BKN070 OVC250 FM010100 12005KT P6SM FEW030 SCT100 BKN250 FM011600 12010G18KT P6SM VCTS SCT035CB BKN070 OVC250 TEMPO 0121/0124 VRB15G25KT 3SM TSRA BKN030CB
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 00:00Z – 01 Okt 01:00Z | FROM | VFR | 130° 6 kt, 10 km + sicht, VCTS, aufgelockerte Bewölkung 3.500 ft, starke Bewölkung 7.000 ft, bedeckt 25.000 ft |
| 01 Okt 01:00Z – 01 Okt 16:00Z | FM | VFR | 120° 5 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 3.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 10.000 ft, starke Bewölkung 25.000 ft |
| 01 Okt 16:00Z – 02 Okt 00:00Z | FM | VFR | 120° 10 kt G18, 10 km + sicht, VCTS, aufgelockerte Bewölkung 3.500 ft, starke Bewölkung 7.000 ft, bedeckt 25.000 ft |
| 01 Okt 21:00Z – 02 Okt 00:00Z | TEMPO | MVFR | wechselnd 15 kt, 4.8 km sicht, TSRA, starke Bewölkung 3.000 ft |
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Meteogramm · 96 h
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Über die Wettermeldungen von KLAL
Lakeland Linder International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.