METAR & TAF 3D
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KHRL — Valley International Airport METAR & TAF

IATA HRL · Harlingen · US

26.2303, -97.6556
VFR
Beobachtet 01 Okt 19:52Z

Aktuelle Meldung

METAR KHRL 011952Z 14017G26KT 10SM SCT048 38/24 A2968 RMK AO2 PK WND 16030/1932 SLP051 T03780239
FlugkategorieVFR
Wind140° / 17 kt G26
Sicht10 km +
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur38 °C
Taupunkt24 °C
QNH1005 hPa
Höhe30 ft

Die letzte Beobachtung an Valley International Airport wurde um 01 Okt 19:52Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südosten (140°) mit 17 Knoten, in Böen bis 26 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 4.800 ft. Die Temperatur beträgt 38 °C bei einem Taupunkt von 24 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1005 hPa (29.68 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF KHRL 011720Z 0118/0218 15018G25KT P6SM BKN040 FM020100 15008KT P6SM SCT025 FM021100 14006KT P6SM SCT040 PROB30 0211/0217 4SM -SHRA BR OVC025
GültigÄnderungKategorieBedingungen
01 Okt 18:00Z – 02 Okt 01:00Z FROM VFR 150° 18 kt G25, 10 km + sicht, starke Bewölkung 4.000 ft
02 Okt 01:00Z – 02 Okt 11:00Z FM VFR 150° 8 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 2.500 ft
02 Okt 11:00Z – 02 Okt 18:00Z FM VFR 140° 6 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.000 ft
02 Okt 11:00Z – 02 Okt 17:00Z PROB30 MVFR 6.4 km sicht, -SHRA BR, bedeckt 2.500 ft

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Über die Wettermeldungen von KHRL

Valley International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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