METAR & TAF 3D
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KHOB — Lea County Regional Airport METAR & TAF

IATA HOB · Hobbs · US

32.6797, -103.2222
VFR
Beobachtet 30 Sep 06:35Z

Aktuelle Meldung

METAR KHOB 300635Z AUTO 14016KT 10SM SCT030 BKN070 21/19 A2973 RMK AO2
FlugkategorieVFR
Wind140° / 16 kt
Sicht10 km +
Wolkenuntergrenze7.000 ft
Temperatur21 °C
Taupunkt19 °C
QNH1007 hPa
Höhe3.648 ft

Die letzte Beobachtung an Lea County Regional Airport wurde um 30 Sep 06:35Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südosten (140°) mit 16 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft, starke Bewölkung in 7.000 ft. Die Temperatur beträgt 21 °C bei einem Taupunkt von 19 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1007 hPa (29.73 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF KHOB 300540Z 3006/0106 20011KT P6SM -SHRA BKN050 TEMPO 3006/3008 VRB15G25KT -TSRA BKN040CB FM300800 21015KT P6SM BKN010 FM301600 24014G22KT P6SM SCT050
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 08:00Z FROM VFR 200° 11 kt, 10 km + sicht, -SHRA, starke Bewölkung 5.000 ft
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 08:00Z TEMPO VFR wechselnd 15 kt, 0 km sicht, -TSRA, starke Bewölkung 4.000 ft
30 Sep 08:00Z – 30 Sep 16:00Z FM MVFR 210° 15 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 1.000 ft
30 Sep 16:00Z – 01 Okt 06:00Z FM VFR 240° 14 kt G22, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 5.000 ft

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Lea County Regional Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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