METAR & TAF 3D
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KGSB — Seymour Johnson Air Force Base METAR & TAF

IATA GSB · Goldsboro · US

35.3445, -77.9458
VFR
Beobachtet 01 Okt 06:55Z

Aktuelle Meldung

METAR KGSB 010655Z 00000KT 10SM CLR 18/17 A3011 RMK AO2A SLP199 T01830168
FlugkategorieVFR
WindWindstill
Sicht10 km +
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur18 °C
Taupunkt17 °C
QNH1020 hPa
Höhe108 ft

Die letzte Beobachtung an Seymour Johnson Air Force Base wurde um 01 Okt 06:55Z ausgegeben. Es herrscht Windstille. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 18 °C bei einem Taupunkt von 17 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1020 hPa (30.11 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF AMD KGSB 010300Z 0103/0205 VRB06KT 9999 FEW060 SCT200 QNH3005INS BECMG 0107/0108 18003KT 6000 BR FEW060 QNH3009INS BECMG 0113/0114 20005KT 9999 NSW FEW050 FEW200 QNH3004INS TX31/0119Z TN16/0111Z LAST NO AMDS AFT 0103 NEXT 0115
GültigÄnderungKategorieBedingungen
01 Okt 03:00Z – 01 Okt 07:00Z FROM VFR wechselnd 6 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 6.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 20.000 ft
01 Okt 07:00Z – 01 Okt 13:00Z BECMG MVFR 180° 3 kt, 6 km sicht, BR, wenige Wolken 6.000 ft
01 Okt 13:00Z – 02 Okt 05:00Z BECMG VFR 200° 5 kt, 10 km + sicht, NSW, wenige Wolken 5.000 ft, wenige Wolken 20.000 ft

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Über die Wettermeldungen von KGSB

Seymour Johnson Air Force Base gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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