KGJT — Grand Junction Regional Airport METAR & TAF
IATA GJT · Grand Junction · US
Aktuelle Meldung
METAR KGJT 021053Z AUTO 10008KT 10SM CLR 15/05 A3023 RMK AO2 SLP178 T01500050
Die letzte Beobachtung an Grand Junction Regional Airport wurde um 02 Okt 10:53Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Osten (100°) mit 8 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 15 °C bei einem Taupunkt von 5 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1024 hPa (30.23 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF KGJT 020520Z 0206/0306 11009KT P6SM SKC FM020700 11013KT P6SM SKC FM021600 14008KT P6SM SKC FM021800 15004KT P6SM SKC FM022200 29006KT P6SM SKC FM030200 03004KT P6SM SKC
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 06:00Z – 02 Okt 07:00Z | FROM | VFR | 110° 9 kt, 10 km + sicht, Der Himmel ist wolkenlos. |
| 02 Okt 07:00Z – 02 Okt 16:00Z | FM | VFR | 110° 13 kt, 10 km + sicht, Der Himmel ist wolkenlos. |
| 02 Okt 16:00Z – 02 Okt 18:00Z | FM | VFR | 140° 8 kt, 10 km + sicht, Der Himmel ist wolkenlos. |
| 02 Okt 18:00Z – 02 Okt 22:00Z | FM | VFR | 150° 4 kt, 10 km + sicht, Der Himmel ist wolkenlos. |
| 02 Okt 22:00Z – 03 Okt 02:00Z | FM | VFR | 290° 6 kt, 10 km + sicht, Der Himmel ist wolkenlos. |
| 03 Okt 02:00Z – 03 Okt 06:00Z | FM | VFR | 030° 4 kt, 10 km + sicht, Der Himmel ist wolkenlos. |
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Über die Wettermeldungen von KGJT
Grand Junction Regional Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.