METAR & TAF 3D
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KEYW — Key West International Airport METAR & TAF

IATA EYW · Key West · US

24.5571, -81.7554
VFR
Beobachtet 30 Sep 04:53Z
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Aktuelle Meldung

METAR KEYW 300453Z AUTO 00000KT 10SM CLR 24/22 A2997 RMK AO2 SLP156 T02440217 403060222
FlugkategorieVFR
WindWindstill
Sicht10 km +
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur24 °C
Taupunkt22 °C
QNH1015 hPa
Höhe3 ft

Die letzte Beobachtung an Key West International Airport wurde um 30 Sep 04:53Z ausgegeben. Es herrscht Windstille. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 24 °C bei einem Taupunkt von 22 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1015 hPa (29.97 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF KEYW 292345Z 3000/3024 10010KT P6SM VCTS BKN035CB OVC150 TEMPO 3000/3002 27015G28KT 3SM TSRA BKN020CB FM300500 12009KT P6SM SCT020 OVC200 PROB30 3014/3020 P6SM -TSRA BKN040CB
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 00:00Z – 30 Sep 05:00Z FROM VFR 100° 10 kt, 10 km + sicht, VCTS, starke Bewölkung 3.500 ft, bedeckt 15.000 ft
30 Sep 00:00Z – 30 Sep 02:00Z TEMPO MVFR 270° 15 kt G28, 4.8 km sicht, TSRA, starke Bewölkung 2.000 ft
30 Sep 05:00Z – 01 Okt 00:00Z FM VFR 120° 9 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 2.000 ft, bedeckt 20.000 ft
30 Sep 14:00Z – 30 Sep 20:00Z PROB30 VFR 10 km + sicht, -TSRA, starke Bewölkung 4.000 ft

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Rohmeldungen — letzte 24 Stunden

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METAR · 31
30 04:53ZMETAR KEYW 300453Z AUTO 00000KT 10SM CLR 24/22 A2997 RMK AO2 SLP156 T02440217 403060222
30 03:53ZMETAR KEYW 300353Z AUTO 06005KT 10SM CLR 24/22 A3001 RMK AO2 SLP169 T02440222
30 02:53ZMETAR KEYW 300253Z AUTO 09006KT 10SM BKN110 24/23 A3004 RMK AO2 SLP177 60067 T02390228 51017
30 01:53ZMETAR KEYW 300153Z AUTO 04005KT 10SM FEW013 SCT110 22/21 A3003 RMK AO2 RAE48 SLP175 P0020 T02220211
30 00:52ZMETAR KEYW 300052Z AUTO 36003KT 3SM +RA BR BKN041 OVC070 23/22 A3002 RMK AO2 PK WND 29029/0012 LTG DSNT N AND S AND NW TSB2355E10 SLP170 P0047 T02330222
30 00:32ZSPECI KEYW 300032Z 36003KT 1SM +RA BR BKN024 BKN030 OVC037 24/23 A3001 RMK AO2 PK WND 29029/0012 LTG DSNT ALQDS TSB2355E10 P0014 T02390228
30 00:15ZSPECI KEYW 300015Z 36003KT 5SM RA BR BKN023 BKN038 OVC090 23/22 A3001 RMK AO2 PK WND 29029/0012 LTG DSNT ALQDS TSB2355E10 CIG 010V031 P0001 T02330217
29 23:53ZMETAR KEYW 292353Z 32003KT 10SM VCTS -RA FEW038 BKN090 OVC120 27/23 A2999 RMK AO2 LTG DSNT S-NW RAB32 SLP160 P0000 60009 T02670233 10272 20250 53015
29 22:53ZMETAR KEYW 292253Z 09010KT 10SM BKN120 27/23 A2995 RMK AO2 LTG DSNT S-NW SLP149 T02720233
29 21:53ZMETAR KEYW 292153Z 07006KT 10SM CLR 27/23 A2994 RMK AO2 RAE07 SLP146 P0000 T02670233
29 20:53ZMETAR KEYW 292053Z 05006KT 9SM -RA FEW060 FEW075 BKN110 26/23 A2995 RMK AO2 LTG DSNT W RAE00B30 SLP146 P0000 60009 T02610233 58007
29 19:53ZMETAR KEYW 291953Z VRB06G14KT 10SM -RA FEW048 BKN080 OVC110 26/23 A2996 RMK AO2 RAB1856E13B29 SLP149 P0000 T02560233
29 19:09ZSPECI KEYW 291909Z 04006KT 10SM -RA SCT046 BKN055 OVC095 26/23 A2997 RMK AO2 LTG DSNT ALQDS RAB1856 P0000 T02560233
29 18:53ZMETAR KEYW 291853Z 04007KT 10SM VCTS FEW045 SCT075 BKN095 26/23 A2998 RMK AO2 LTG DSNT NE RAB12E39 SLP156 P0009 T02560233
29 18:30ZSPECI KEYW 291830Z 07005KT 4SM VCTS -RA BKN041 BKN055 OVC070 26/23 A2997 RMK AO2 LTG DSNT NE AND W RAB12 P0008 T02560228
29 18:14ZSPECI KEYW 291814Z 18008G22KT 7SM -RA SCT028 OVC037 26/22 A2998 RMK AO2 LTG DSNT ALQDS RAB12 P0000 T02610222
29 17:53ZMETAR KEYW 291753Z 17011G19KT 10SM VCTS BKN028 BKN037 27/23 A2997 RMK AO2 LTG DSNT NE AND SE TSE20 SLP153 T02720228 10306 20272 56017
29 17:31ZSPECI KEYW 291731Z 14009KT 10SM FEW025 SCT034 BKN043 29/22 A2998 RMK AO2 LTG DSNT N AND NE TSE20 T02940217
29 17:02ZSPECI KEYW 291702Z 05009G16KT 10SM TS BKN027 BKN034 28/21 A2999 RMK AO2 LTG DSNT NE T02780206
29 16:53ZMETAR KEYW 291653Z 12008KT 10SM TS SCT025 BKN070 29/23 A2999 RMK AO2 LTG DSNT NE AND SE TSB52 SLP160 T02940233
29 15:53ZMETAR KEYW 291553Z 14005KT 10SM SCT080 29/24 A3002 RMK AO2 SLP170 T02940239
29 14:53ZMETAR KEYW 291453Z 17006KT 10SM FEW080 30/23 A2999 RMK AO2 SLP162 T03000233 50003
29 13:53ZMETAR KEYW 291353Z 14005KT 10SM SCT027 29/23 A3001 RMK AO2 SLP168 T02940233
29 12:53ZMETAR KEYW 291253Z 13004KT 10SM FEW120 28/22 A3000 RMK AO2 SLP164 T02830222
29 11:53ZMETAR KEYW 291153Z 08003KT 10SM BKN080 27/23 A2998 RMK AO2 SLP159 60001 70001 T02720228 10278 20267 53020 $
29 10:53ZMETAR KEYW 291053Z 05004KT 10SM FEW120 27/23 A2995 RMK AO2 SLP147 T02670233 $
29 09:53ZMETAR KEYW 290953Z 00000KT 10SM FEW120 27/23 A2993 RMK AO2 SLP141 T02670228 $
29 08:53ZMETAR KEYW 290853Z 00000KT 10SM SCT120 27/23 A2992 RMK AO2 RAB20E35 SLP139 P0001 60001 T02670228 58003 $
29 07:53ZMETAR KEYW 290753Z 00000KT 10SM FEW120 27/23 A2993 RMK AO2 RAB34E45 SLP141 P0000 T02720228 $
29 06:53ZMETAR KEYW 290653Z 22004KT 10SM FEW110 28/21 A2994 RMK AO2 SLP142 T02780211 $
29 05:53ZMETAR KEYW 290553Z 16004KT 10SM CLR 28/22 A2993 RMK AO2 SLP142 T02780217 10283 20272 58022 $
TAF · 3
29 23:45ZTAF KEYW 292345Z 3000/3024 10010KT P6SM VCTS BKN035CB OVC150 TEMPO 3000/3002 27015G28KT 3SM TSRA BKN020CB FM300500 12009KT P6SM SCT020 OVC200 PROB30 3014/3020 P6SM -TSRA BKN040CB
29 17:28ZTAF KEYW 291728Z 2918/3018 10009KT P6SM VCSH SCT025 BKN080 FM292000 12008KT P6SM VCTS BKN035CB BKN250 FM300500 12009KT P6SM SCT025 OVC250 PROB30 3014/3018 P6SM -TSRA BKN040CB
29 11:32ZTAF KEYW 291132Z 2912/3012 14004KT P6SM SCT030 BKN120 FM291600 10009KT P6SM VCSH SCT025 BKN080 FM292000 12008KT P6SM VCTS BKN035CB BKN250 FM300500 12009KT P6SM SCT025 OVC250

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Über die Wettermeldungen von KEYW

Key West International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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