KDDC — Dodge City Regional Airport METAR & TAF
IATA DDC · Dodge City · US
Aktuelle Meldung
METAR KDDC 300552Z AUTO 21014KT 6SM -RA BR FEW070 BKN100 OVC110 21/20 A2984 RMK AO2 RAB0459 SLP076 P0001 60015 T02110200 10222 20189 402330189 53003
Die letzte Beobachtung an Dodge City Regional Airport wurde um 30 Sep 05:52Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdwesten (210°) mit 14 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 7.000 ft, starke Bewölkung in 10.000 ft, bedeckt in 11.000 ft. Die Temperatur beträgt 21 °C bei einem Taupunkt von 20 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1011 hPa (29.84 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF KDDC 300520Z 3006/0106 18010KT 5SM -RA BR OVC025 FM300800 18010KT 5SM -RA OVC016 FM301800 15014G21KT P6SM VCSH OVC020 FM010000 18012KT P6SM VCSH BKN070
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 08:00Z | FROM | MVFR | 180° 10 kt, 8 km sicht, -RA BR, bedeckt 2.500 ft |
| 30 Sep 08:00Z – 30 Sep 18:00Z | FM | MVFR | 180° 10 kt, 8 km sicht, -RA, bedeckt 1.600 ft |
| 30 Sep 18:00Z – 01 Okt 00:00Z | FM | MVFR | 150° 14 kt G21, 10 km + sicht, VCSH, bedeckt 2.000 ft |
| 01 Okt 00:00Z – 01 Okt 06:00Z | FM | VFR | 180° 12 kt, 10 km + sicht, VCSH, starke Bewölkung 7.000 ft |
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Über die Wettermeldungen von KDDC
Dodge City Regional Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.