METAR & TAF 3D
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KCSM — Clinton Sherman Airport METAR & TAF

IATA CSM · Clinton · US

35.3568, -99.2041
MVFR
Beobachtet 01 Okt 16:02Z

Aktuelle Meldung

SPECI KCSM 011602Z 17009KT 9SM SCT005 OVC015 20/19 A2983 RMK AO2 T02000189
FlugkategorieMVFR
Wind170° / 9 kt
Sicht10 km +
Wolkenuntergrenze1.500 ft
Temperatur20 °C
Taupunkt19 °C
QNH1010 hPa
Höhe1.923 ft

Die letzte Beobachtung an Clinton Sherman Airport wurde um 01 Okt 16:02Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Süden (170°) mit 9 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 500 ft, bedeckt in 1.500 ft. Die Temperatur beträgt 20 °C bei einem Taupunkt von 19 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1010 hPa (29.83 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.

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Vorhersage (TAF)

TAF KCSM 011450Z 0115/0212 19009KT 5SM BR BKN004 BKN012 FM011700 18009KT 6SM BR BKN012 FM012000 35012KT P6SM SCT030 SCT250 FM020300 01016G25KT P6SM OVC012 TEMPO 0209/0212 OVC006
GültigÄnderungKategorieBedingungen
01 Okt 15:00Z – 01 Okt 17:00Z FROM LIFR 190° 9 kt, 8 km sicht, BR, starke Bewölkung 400 ft, starke Bewölkung 1.200 ft
01 Okt 17:00Z – 01 Okt 20:00Z FM MVFR 180° 9 kt, 9.7 km sicht, BR, starke Bewölkung 1.200 ft
01 Okt 20:00Z – 02 Okt 03:00Z FM VFR 350° 12 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 25.000 ft
02 Okt 03:00Z – 02 Okt 12:00Z FM MVFR 010° 16 kt G25, 10 km + sicht, bedeckt 1.200 ft
02 Okt 09:00Z – 02 Okt 12:00Z TEMPO IFR 0 km sicht, bedeckt 600 ft

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Über die Wettermeldungen von KCSM

Clinton Sherman Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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