METAR & TAF 3D
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KCMX — Houghton County Memorial Airport METAR & TAF

IATA CMX · Hancock · US

47.1705, -88.4854
VFR
Beobachtet 01 Okt 06:53Z

Aktuelle Meldung

METAR KCMX 010653Z AUTO 28011KT 10SM CLR 17/16 A2973 RMK AO2 SLP067 T01720156
FlugkategorieVFR
Wind280° / 11 kt
Sicht10 km +
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur17 °C
Taupunkt16 °C
QNH1007 hPa
Höhe1.070 ft

Die letzte Beobachtung an Houghton County Memorial Airport wurde um 01 Okt 06:53Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Westen (280°) mit 11 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 17 °C bei einem Taupunkt von 16 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1007 hPa (29.73 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF KCMX 010526Z 0106/0206 26003KT P6SM SKC FM011000 29008KT 3SM BR OVC110 FM011200 33010G19KT P6SM BKN140 FM011700 30014G24KT P6SM SCT210
GültigÄnderungKategorieBedingungen
01 Okt 06:00Z – 01 Okt 10:00Z FROM VFR 260° 3 kt, 10 km + sicht, Der Himmel ist wolkenlos.
01 Okt 10:00Z – 01 Okt 12:00Z FM MVFR 290° 8 kt, 4.8 km sicht, BR, bedeckt 11.000 ft
01 Okt 12:00Z – 01 Okt 17:00Z FM VFR 330° 10 kt G19, 10 km + sicht, starke Bewölkung 14.000 ft
01 Okt 17:00Z – 02 Okt 06:00Z FM VFR 300° 14 kt G24, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 21.000 ft

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Über die Wettermeldungen von KCMX

Houghton County Memorial Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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