KCMI — University of Illinois Willard Airport METAR & TAF
IATA CMI · Savoy · US
Aktuelle Meldung
METAR KCMI 010753Z AUTO 17006KT 10SM CLR 23/14 A2989 RMK AO2 SLP117 T02280139
Die letzte Beobachtung an University of Illinois Willard Airport wurde um 01 Okt 07:53Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Süden (170°) mit 6 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 23 °C bei einem Taupunkt von 14 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1012 hPa (29.89 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF KCMI 010520Z 0106/0206 18009KT P6SM VCSH OVC090 FM011400 20014G24KT P6SM VCSH OVC070 FM011900 24014G24KT 6SM -SHRA BR SCT015 OVC035 FM012200 27012KT 5SM -SHRA BR OVC015 FM020200 34010KT 5SM -SHRA BR SCT007 OVC015
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 06:00Z – 01 Okt 14:00Z | FROM | VFR | 180° 9 kt, 10 km + sicht, VCSH, bedeckt 9.000 ft |
| 01 Okt 14:00Z – 01 Okt 19:00Z | FM | VFR | 200° 14 kt G24, 10 km + sicht, VCSH, bedeckt 7.000 ft |
| 01 Okt 19:00Z – 01 Okt 22:00Z | FM | VFR | 240° 14 kt G24, 9.7 km sicht, -SHRA BR, aufgelockerte Bewölkung 1.500 ft, bedeckt 3.500 ft |
| 01 Okt 22:00Z – 02 Okt 02:00Z | FM | MVFR | 270° 12 kt, 8 km sicht, -SHRA BR, bedeckt 1.500 ft |
| 02 Okt 02:00Z – 02 Okt 06:00Z | FM | MVFR | 340° 10 kt, 8 km sicht, -SHRA BR, aufgelockerte Bewölkung 700 ft, bedeckt 1.500 ft |
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Über die Wettermeldungen von KCMI
University of Illinois Willard Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.