KCAR — Caribou Municipal Airport METAR & TAF
IATA CAR · Caribou · US
Aktuelle Meldung
METAR KCAR 010454Z AUTO 00000KT 10SM CLR 10/09 A2997 RMK AO2 SLP155 T01000094 401670050 $
Die letzte Beobachtung an Caribou Municipal Airport wurde um 01 Okt 04:54Z ausgegeben. Es herrscht Windstille. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 10 °C bei einem Taupunkt von 9 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1015 hPa (29.97 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF KCAR 302338Z 0100/0124 VRB02KT P6SM BKN250 FM010800 VRB03KT 6SM BR SCT035 FM011400 22008KT P6SM SCT060 FM011700 22009G17KT P6SM SCT070 FM012000 21007KT P6SM BKN250
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 00:00Z – 01 Okt 08:00Z | FROM | VFR | wechselnd 2 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 25.000 ft |
| 01 Okt 08:00Z – 01 Okt 14:00Z | FM | VFR | wechselnd 3 kt, 9.7 km sicht, BR, aufgelockerte Bewölkung 3.500 ft |
| 01 Okt 14:00Z – 01 Okt 17:00Z | FM | VFR | 220° 8 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 6.000 ft |
| 01 Okt 17:00Z – 01 Okt 20:00Z | FM | VFR | 220° 9 kt G17, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 7.000 ft |
| 01 Okt 20:00Z – 02 Okt 00:00Z | FM | VFR | 210° 7 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 25.000 ft |
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Meteogramm · 96 h
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Wettertrends & Statistik
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Über die Wettermeldungen von KCAR
Caribou Municipal Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.