METAR & TAF 3D
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GLRB — Roberts International Airport METAR & TAF

IATA ROB · Monrovia · LR

6.2340, -10.3620
MVFR
Beobachtet 30 Sep 07:30Z

Aktuelle Meldung

METAR GLRB 300730Z VRB01KT 8000 VCBR SCT011 FEW022CB 24/23 Q1013 NOSIG RMK CB-NE
FlugkategorieMVFR
WindVRB / 1 kt
Sicht8 km
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur24 °C
Taupunkt23 °C
QNH1013 hPa
Höhe39 ft

Die letzte Beobachtung an Roberts International Airport wurde um 30 Sep 07:30Z ausgegeben. Der Wind kommt aus wechselnder Richtung mit 1 Knoten. Die Sicht beträgt etwa 8 km. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 1.100 ft, wenige Wolken in 2.200 ft. Die Temperatur beträgt 24 °C bei einem Taupunkt von 23 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1013 hPa (29.91 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.

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Vorhersage (TAF)

TAF GLRB 300500Z 3006/0106 22010KT 9999 BKN016 FEW025CB BECMG 3006/3008 04003KT SCT012 FEW023CB TEMPO 3009/3013 21009KT BKN016 FEW025CB
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z FROM MVFR 220° 10 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 1.600 ft, wenige Wolken 2.500 ft
30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z BECMG VFR 040° 3 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 1.200 ft, wenige Wolken 2.300 ft
30 Sep 09:00Z – 30 Sep 13:00Z TEMPO MVFR 210° 9 kt, 0 km sicht, starke Bewölkung 1.600 ft, wenige Wolken 2.500 ft

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Über die Wettermeldungen von GLRB

Roberts International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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