FOOL — Libreville Leon M'ba International Airport METAR & TAF
IATA LBV · Libreville · GA
Aktuelle Meldung
METAR FOOL 300800Z 15004KT 110V190 8000 SCT012 BKN026 26/22 Q1016 NOSIG
Die letzte Beobachtung an Libreville Leon M'ba International Airport wurde um 30 Sep 08:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdosten (150°) mit 4 Knoten. Die Sicht beträgt etwa 8 km. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 1.200 ft, starke Bewölkung in 2.600 ft. Die Temperatur beträgt 26 °C bei einem Taupunkt von 22 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1016 hPa (30.00 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.
Vorhersage (TAF)
TAF COR FOOL 300500Z 3006/0112 20005KT 9999 SCT012 BKN030
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 12:00Z | FROM | MVFR | 200° 5 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 1.200 ft, starke Bewölkung 3.000 ft |
Mehr zu diesem Flugplatz
FOOL Wind · FOOL Böen · FOOL Temperatur · FOOL Sicht · FOOL Luftdruck (QNH) · FOOL Wolkenuntergrenze · FOOL Flugkategorie · FOOL Wettererscheinungen · FOOL 3D · GA
Bahnen & Windkomponenten
Bahnendiagramm wird geladen…
Meteogramm · 96 h
Vorhersage wird geladen…
Wettertrends & Statistik
Alle archivierten Meldungen für FOOL, zusammengefasst. Bisher 436 Meldungen gespeichert.
Nächste meldende Flugplätze
- FOOG Port Gentil International Airport 150 km VFR
- FGBT Bata International Airport 167 km IFR
Über die Wettermeldungen von FOOL
Libreville Leon M'ba International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.