METAR & TAF 3D
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FMCH — Prince Said Ibrahim International Airport METAR & TAF

IATA HAH · Moroni · KM

-11.5340, 43.2720
MVFR
Beobachtet 30 Sep 10:00Z

Aktuelle Meldung

METAR FMCH 301000Z 31006KT 270V340 9999 FEW020 BKN030 28/22 Q1017 NOSIG
FlugkategorieMVFR
Wind310° / 6 kt
Sicht9.7 km
Wolkenuntergrenze3.000 ft
Temperatur28 °C
Taupunkt22 °C
QNH1017 hPa
Höhe98 ft

Die letzte Beobachtung an Prince Said Ibrahim International Airport wurde um 30 Sep 10:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Nordwesten (310°) mit 6 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 2.000 ft, starke Bewölkung in 3.000 ft. Die Temperatur beträgt 28 °C bei einem Taupunkt von 22 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1017 hPa (30.03 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.

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Vorhersage (TAF)

TAF FMCH 300500Z 3006/0112 22015KT 9999 FEW020 SCT030 PROB30 TEMPO 3011/3016 4000 SHRA BECMG 3014/3016 10004KT BECMG 0105/0107 32012KT
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 14:00Z FROM VFR 220° 15 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 2.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft
30 Sep 11:00Z – 30 Sep 16:00Z PROB30 TEMPO IFR 4 km sicht, SHRA
30 Sep 14:00Z – 01 Okt 05:00Z BECMG VFR 100° 4 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 2.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft
01 Okt 05:00Z – 01 Okt 12:00Z BECMG VFR 320° 12 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 2.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft

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Über die Wettermeldungen von FMCH

Prince Said Ibrahim International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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