METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Flugwetter · Meteogramm by Kalynda
Tarife Anmelden Auf der Live-Karte öffnen

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

FAPE — Chief Dawid Stuurman International Airport METAR & TAF

IATA PLZ · Gqeberha (Port Elizabeth) · ZA

-33.9850, 25.6170
VFR
Beobachtet 01 Okt 15:00Z

Aktuelle Meldung

METAR FAPE 011500Z 08013KT CAVOK 21/13 Q1015 NOSIG
FlugkategorieVFR
Wind080° / 13 kt
Sicht9.7 km
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur21 °C
Taupunkt13 °C
QNH1015 hPa
Höhe190 ft

Die letzte Beobachtung an Chief Dawid Stuurman International Airport wurde um 01 Okt 15:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Osten (080°) mit 13 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 21 °C bei einem Taupunkt von 13 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1015 hPa (29.97 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Werbung

Vorhersage (TAF)

TAF FAPE 011000Z 0112/0212 05010KT CAVOK TX25/0112Z TN16/0203Z BECMG 0123/0201 25015KT BKN008 TEMPO 0200/0209 25018G28KT PROB30 TEMPO 0200/0208 3000 BR BKN004
GültigÄnderungKategorieBedingungen
01 Okt 12:00Z – 01 Okt 23:00Z FROM VFR 050° 10 kt, 10 km + sicht, Der Himmel ist wolkenlos.
01 Okt 23:00Z – 02 Okt 12:00Z BECMG IFR 250° 15 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 800 ft
02 Okt 00:00Z – 02 Okt 09:00Z TEMPO UNK 250° 18 kt G28, 0 km sicht
02 Okt 00:00Z – 02 Okt 08:00Z PROB30 TEMPO LIFR 3 km sicht, BR, starke Bewölkung 400 ft

Mehr zu diesem Flugplatz

Werbung

Bahnen & Windkomponenten

Bahnendiagramm wird geladen…

Meteogramm · 96 h

Vorhersage wird geladen…

Wettertrends & Statistik

Alle archivierten Meldungen für FAPE, zusammengefasst. Bisher 631 Meldungen gespeichert.

Nächste meldende Flugplätze

Über die Wettermeldungen von FAPE

Chief Dawid Stuurman International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

Werbung