FALE — King Shaka International Airport METAR & TAF

IATA DUR · Durban · ZA

-29.6144, 31.1197

VFR

Beobachtet 30 Sep 06:00Z

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Aktuelle Meldung

METAR FALE 300600Z 21005KT 9999 BKN035 BKN045 17/14 Q1034 NOSIG

FlugkategorieVFR

Wind210° / 5 kt

Sicht9.7 km

Wolkenuntergrenze3.500 ft

Temperatur17 °C

Taupunkt14 °C

QNH1034 hPa

Höhe—

Die letzte Beobachtung an King Shaka International Airport wurde um 30 Sep 06:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdwesten (210°) mit 5 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: starke Bewölkung in 3.500 ft. Die Temperatur beträgt 17 °C bei einem Taupunkt von 14 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1034 hPa (30.53 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Vorhersage (TAF)

TAF FALE 300400Z 3006/0112 18005KT 9999 FEW020 BKN035 TX23/0112Z TN13/0103Z PROB40 TEMPO 3006/3010 7000 -RA BKN015 BECMG 3008/3010 09010KT BECMG 3016/3018 35005KT CAVOK BECMG 0104/0106 06010KT PROB30 TEMPO 0111/0112 06015G25KT

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen

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Meteogramm · 96 h

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Rohmeldungen — letzte 24 Stunden

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METAR · 24

30 06:00ZMETAR FALE 300600Z 21005KT 9999 BKN035 BKN045 17/14 Q1034 NOSIG

30 05:00ZMETAR FALE 300500Z 24005KT 9999 FEW025 SCT036 BKN047 17/15 Q1033 NOSIG

30 04:00ZMETAR FALE 300400Z 24006KT 9000 -RA FEW020 SCT037 BKN044 16/15 Q1033 NOSIG

30 03:00ZMETAR FALE 300300Z 23003KT 200V270 9999 -RA FEW020 BKN035 15/15 Q1032 NOSIG

30 02:00ZMETAR FALE 300200Z 23005KT 4000 -RA SCT020 OVC030 15/15 Q1032 NOSIG

30 01:00ZMETAR FALE 300100Z 30002KT 9999 -RA FEW020 OVC035 15/15 Q1032 NOSIG

30 00:00ZMETAR FALE 300000Z 19004KT 6000 -DZRA SCT020 BKN035 OVC045 15/15 Q1032 RERA NOSIG

29 23:00ZMETAR FALE 292300Z 20005KT 8000 -DZRA FEW017 BKN025 OVC035 16/14 Q1032 NOSIG

29 22:00ZMETAR FALE 292200Z 22006KT 9999 FEW040 BKN049 16/14 Q1032 NOSIG

29 21:00ZMETAR FALE 292100Z 22004KT 9999 SCT035 BKN049 16/15 Q1033 NOSIG

29 20:00ZMETAR FALE 292000Z 24003KT 9999 SCT035 BKN045 16/15 Q1033 NOSIG

29 19:00ZMETAR FALE 291900Z 22005KT 9999 FEW030 BKN049 16/15 Q1032 NOSIG

29 18:00ZMETAR FALE 291800Z 24008KT 9999 -RA BKN030 BKN040 17/15 Q1032 NOSIG

29 17:00ZMETAR FALE 291700Z VRB02KT 9999 -RA SCT030 OVC045 16/14 Q1031 NOSIG

29 16:00ZMETAR FALE 291600Z 19005KT 9999 -DZRA FEW028 SCT032 OVC036 17/14 Q1031 NOSIG

29 15:00ZMETAR FALE 291500Z 20004KT 9999 -RA FEW028 SCT034 BKN049 19/14 Q1030 NOSIG

29 14:00ZMETAR FALE 291400Z 18006KT 9999 SCT023 19/13 Q1030 NOSIG

29 13:00ZMETAR FALE 291300Z 19010KT 9999 SCT025 19/14 Q1030 NOSIG

29 12:00ZMETAR FALE 291200Z 16007KT 120V210 9999 BKN020 19/14 Q1030 NOSIG

29 11:00ZMETAR FALE 291100Z 18008KT 140V240 9999 SCT043 BKN049 19/15 Q1030 NOSIG

29 10:00ZMETAR FALE 291000Z 19010KT 160V220 9999 FEW020 BKN044 19/14 Q1031 NOSIG

29 09:00ZMETAR FALE 290900Z 19011KT 150V210 9999 SCT031 19/14 Q1031 NOSIG

29 08:00ZMETAR FALE 290800Z 22009KT 9999 FEW041 19/12 Q1031 NOSIG

29 07:00ZMETAR FALE 290700Z 21008KT 9999 SCT030 OVC040 18/13 Q1031 NOSIG

TAF · 5

30 04:00Z

TAF FALE 300400Z 3006/0112 18005KT 9999 FEW020 BKN035 TX23/0112Z TN13/0103Z PROB40 TEMPO 3006/3010 7000 -RA BKN015 BECMG 3008/3010 09010KT BECMG 3016/3018 35005KT CAVOK BECMG 0104/0106 06010KT PROB30 TEMPO 0111/0112 06015G25KT

29 22:00Z

TAF FALE 292200Z 3000/0106 VRB03KT 9999 SCT030 BKN040 TX20/3012Z TN13/0103Z PROB30 TEMPO 3000/3006 5000 -RA BKN020 BECMG 3009/3011 12008KT BECMG 3016/3018 VRB03KT CAVOK BECMG 3020/3022 31007KT

29 16:00Z

TAF FALE 291600Z 2918/3024 VRB03KT 9999 SCT030 BKN040 TX20/3012Z TN15/3004Z PROB30 TEMPO 2918/3006 5000 -RA BKN020 BECMG 3009/3011 14008KT BECMG 3016/3018 VRB03KT CAVOK

29 12:04Z

TAF AMD FALE 291204Z 2912/3018 16008KT 9999 BKN020 TX20/2912Z TN15/3004Z PROB30 TEMPO 2915/3006 5000 -RA BKN015 BECMG 2918/2920 VRB03KT BECMG 3009/3011 14008KT FM301700 04005KT 9999 SCT030

29 10:00Z

TAF FALE 291000Z 2912/3018 19010KT 9999 SCT025 BKN040 TX20/2912Z TN15/3004Z PROB30 TEMPO 2915/3006 5000 -RA BKN015 BECMG 2918/2920 VRB03KT BECMG 3009/3011 14008KT BECMG 3016/3018 04005KT

Über die Wettermeldungen von FALE

King Shaka International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.