METAR & TAF 3D
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EYPA — Palanga International Airport METAR & TAF

IATA PLQ · Palanga · LT

55.9730, 21.0920
MVFR
Beobachtet 03 Okt 05:20Z

Aktuelle Meldung

METAR EYPA 030520Z 15003KT 9999 BKN014 10/09 Q1029
FlugkategorieMVFR
Wind150° / 3 kt
Sicht9.7 km
Wolkenuntergrenze1.400 ft
Temperatur10 °C
Taupunkt9 °C
QNH1029 hPa
Höhe49 ft

Die letzte Beobachtung an Palanga International Airport wurde um 03 Okt 05:20Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdosten (150°) mit 3 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: starke Bewölkung in 1.400 ft. Die Temperatur beträgt 10 °C bei einem Taupunkt von 9 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1029 hPa (30.39 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.

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Vorhersage (TAF)

TAF EYPA 030500Z 0306/0406 VRB03KT 9000 BKN015 TEMPO 0306/0308 BKN010 TEMPO 0308/0312 BKN005 BECMG 0315/0317 NSC TEMPO 0318/0406 5000 MIFG BR
GültigÄnderungKategorieBedingungen
03 Okt 06:00Z – 03 Okt 15:00Z FROM MVFR wechselnd 3 kt, 9 km sicht, starke Bewölkung 1.500 ft
03 Okt 06:00Z – 03 Okt 08:00Z TEMPO MVFR 0 km sicht, starke Bewölkung 1.000 ft
03 Okt 08:00Z – 03 Okt 12:00Z TEMPO IFR 0 km sicht, starke Bewölkung 500 ft
03 Okt 15:00Z – 04 Okt 06:00Z BECMG VFR wechselnd 3 kt, 9 km sicht, Der Himmel ist wolkenlos.
03 Okt 18:00Z – 04 Okt 06:00Z TEMPO MVFR 5 km sicht, MIFG BR

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Über die Wettermeldungen von EYPA

Palanga International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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