ESKN — Stockholm Skavsta Airport METAR & TAF
IATA NYO · Nyköping · SE
Aktuelle Meldung
METAR ESKN 300520Z 05003KT 020V080 9999 BKN017 11/11 Q1034
Die letzte Beobachtung an Stockholm Skavsta Airport wurde um 30 Sep 05:20Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Nordosten (050°) mit 3 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: starke Bewölkung in 1.700 ft. Die Temperatur beträgt 11 °C bei einem Taupunkt von 11 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1034 hPa (30.53 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.
Vorhersage (TAF)
TAF ESKN 300530Z 3006/0106 06004KT 9999 BKN017 PROB40 3006/3010 3000 BR BKN003 BKN060CB TEMPO 3016/3024 2800 BR OVC003
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z | FROM | MVFR | 060° 4 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 1.700 ft |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 10:00Z | PROB40 | LIFR | 3 km sicht, BR, starke Bewölkung 300 ft, starke Bewölkung 6.000 ft |
| 30 Sep 16:00Z – 01 Okt 00:00Z | TEMPO | LIFR | 2.8 km sicht, BR, bedeckt 300 ft |
Mehr zu diesem Flugplatz
ESKN Wind · ESKN Böen · ESKN Temperatur · ESKN Sicht · ESKN Luftdruck (QNH) · ESKN Wolkenuntergrenze · ESKN Flugkategorie · ESKN Wettererscheinungen · ESKN 3D · SE
Bahnen & Windkomponenten
Bahnendiagramm wird geladen…
Meteogramm · 96 h
Vorhersage wird geladen…
Wettertrends & Statistik
Alle archivierten Meldungen für ESKN, zusammengefasst. Bisher 1.023 Meldungen gespeichert.
Nächste meldende Flugplätze
- ESSP Norrköping Airport 44 km VFR
- ESSL Linköping City Airport 83 km VFR
- ESSB Stockholm-Bromma Airport 86 km IFR
- ESOW Stockholm Västerås Airport 91 km MVFR
- ESCF Malmen Air Base 91 km VFR
- ESSA Stockholm-Arlanda Airport 113 km VFR
Über die Wettermeldungen von ESKN
Stockholm Skavsta Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.