METAR & TAF 3D
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EHBK — Maastricht Aachen Airport METAR & TAF

IATA MST · Maastricht · NL

50.9050, 5.7620
VFR
Beobachtet 30 Sep 05:25Z

Aktuelle Meldung

METAR EHBK 300525Z AUTO 15008KT 120V180 9999 NSC 21/11 Q1016 NOSIG
FlugkategorieVFR
Wind150° / 8 kt
Sicht9.7 km
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur21 °C
Taupunkt11 °C
QNH1016 hPa
Höhe367 ft

Die letzte Beobachtung an Maastricht Aachen Airport wurde um 30 Sep 05:25Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdosten (150°) mit 8 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 21 °C bei einem Taupunkt von 11 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1016 hPa (30.00 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF EHBK 300518Z 3006/0112 16007KT CAVOK BECMG 3007/3010 19010KT TEMPO 3019/0104 6000 SHRA RA FEW050CB PROB30 TEMPO 3019/3024 4000 TSRA SCT050CB PROB30 TEMPO 0104/0112 6000 SHRA BKN012 FEW050CB BECMG 0106/0109 24008KT
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 07:00Z FROM VFR 160° 7 kt, 10 km + sicht, NSW, Der Himmel ist wolkenlos.
30 Sep 07:00Z – 01 Okt 06:00Z BECMG VFR 190° 10 kt, 10 km + sicht, NSW, Der Himmel ist wolkenlos.
30 Sep 19:00Z – 01 Okt 04:00Z TEMPO MVFR 6 km sicht, SHRA RA, wenige Wolken 5.000 ft
30 Sep 19:00Z – 01 Okt 00:00Z PROB30 TEMPO IFR 4 km sicht, TSRA, aufgelockerte Bewölkung 5.000 ft
01 Okt 04:00Z – 01 Okt 12:00Z PROB30 TEMPO MVFR 6 km sicht, SHRA, starke Bewölkung 1.200 ft, wenige Wolken 5.000 ft
01 Okt 06:00Z – 01 Okt 12:00Z BECMG VFR 240° 8 kt, 10 km + sicht, NSW, Der Himmel ist wolkenlos.

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Maastricht Aachen Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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