METAR & TAF 3D
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EGPB — Sumburgh Airport METAR & TAF

IATA LSI · Lerwick, Shetland · GB

59.8800, -1.2960
IFR
Beobachtet 30 Sep 15:20Z

Aktuelle Meldung

METAR EGPB 301520Z 15021KT 4700 BR BKN005 14/14 Q1007
FlugkategorieIFR
Wind150° / 21 kt
Sicht4.7 km
Wolkenuntergrenze500 ft
Temperatur14 °C
Taupunkt14 °C
QNH1007 hPa
Höhe7 ft

Die letzte Beobachtung an Sumburgh Airport wurde um 30 Sep 15:20Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdosten (150°) mit 21 Knoten. Die Sicht beträgt etwa 4.7 km. Am Himmel: starke Bewölkung in 500 ft. Die Temperatur beträgt 14 °C bei einem Taupunkt von 14 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1007 hPa (29.74 inHg). Damit gilt der Platz als IFR. Instrumentenflugbedingungen — Instrumentenberechtigung und Freigabe nötig.

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Vorhersage (TAF)

TAF EGPB 301359Z 3015/3024 13030G42KT 9999 SCT010 BECMG 3015/3018 16020G30KT BKN006 TEMPO 3015/3021 4000 -DZ BR BKN004 PROB30 TEMPO 3015/3020 0200 DZ FG BKN001 BECMG 3019/3022 16017KT FEW006 PROB30 TEMPO 3022/3024 17020G30KT
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 15:00Z – 01 Okt 00:00Z FROM VFR 130° 30 kt G42, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 1.000 ft
30 Sep 15:00Z – 30 Sep 19:00Z BECMG IFR 160° 20 kt G30, 10 km + sicht, starke Bewölkung 600 ft
30 Sep 15:00Z – 30 Sep 21:00Z TEMPO LIFR 4 km sicht, -DZ BR, starke Bewölkung 400 ft
30 Sep 15:00Z – 30 Sep 20:00Z PROB30 TEMPO LIFR 0.2 km sicht, DZ FG, starke Bewölkung 100 ft
30 Sep 19:00Z – 01 Okt 00:00Z BECMG VFR 160° 17 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 600 ft
30 Sep 22:00Z – 01 Okt 00:00Z PROB30 TEMPO UNK 170° 20 kt G30, 0 km sicht

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Sumburgh Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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