METAR & TAF 3D
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EGNT — Newcastle International Airport METAR & TAF

IATA NCL · Newcastle upon Tyne, Tyne and Wear · GB

55.0370, -1.7020
VFR
Beobachtet 01 Okt 18:50Z

Aktuelle Meldung

METAR EGNT 011850Z 19004KT CAVOK 13/07 Q1023
FlugkategorieVFR
Wind190° / 4 kt
Sicht9.7 km
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur13 °C
Taupunkt7 °C
QNH1023 hPa
Höhe253 ft

Die letzte Beobachtung an Newcastle International Airport wurde um 01 Okt 18:50Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Süden (190°) mit 4 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 13 °C bei einem Taupunkt von 7 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1023 hPa (30.21 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF EGNT 011657Z 0118/0218 25010KT 9999 SCT045 BECMG 0118/0121 19008KT TEMPO 0205/0218 8000 -RA PROB30 TEMPO 0205/0218 4000 RADZ BKN012 BECMG 0208/0211 19016G26KT
GültigÄnderungKategorieBedingungen
01 Okt 18:00Z – 02 Okt 18:00Z FROM VFR 250° 10 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.500 ft
01 Okt 18:00Z – 02 Okt 08:00Z BECMG VFR 190° 8 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.500 ft
02 Okt 05:00Z – 02 Okt 18:00Z TEMPO MVFR 8 km sicht, -RA
02 Okt 05:00Z – 02 Okt 18:00Z PROB30 TEMPO IFR 4 km sicht, RA DZ, starke Bewölkung 1.200 ft
02 Okt 08:00Z – 02 Okt 18:00Z BECMG VFR 190° 16 kt G26, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.500 ft

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Über die Wettermeldungen von EGNT

Newcastle International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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