METAR & TAF 3D
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EFJY — Jyväskylä Airport METAR & TAF

IATA JYV · Jyväskylän Maalaiskunta · FI

62.4040, 25.6750
VFR
Beobachtet 30 Sep 15:20Z

Aktuelle Meldung

METAR EFJY 301520Z AUTO 09003KT CAVOK 12/07 Q1038
FlugkategorieVFR
Wind090° / 3 kt
Sicht9.7 km
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur12 °C
Taupunkt7 °C
QNH1038 hPa
Höhe456 ft

Die letzte Beobachtung an Jyväskylä Airport wurde um 30 Sep 15:20Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Osten (090°) mit 3 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 12 °C bei einem Taupunkt von 7 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1038 hPa (30.65 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF EFJY 301433Z 3015/0115 36003KT CAVOK TEMPO 3018/3022 1000 BCFG BECMG 3022/3024 0600 FG VV001 PROB40 TEMPO 0102/0106 0400 FZFG BECMG 0106/0108 CAVOK
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 15:00Z – 30 Sep 22:00Z FROM VFR 360° 3 kt, 10 km + sicht, NSW, Der Himmel ist wolkenlos.
30 Sep 18:00Z – 30 Sep 22:00Z TEMPO LIFR 1 km sicht, BCFG
30 Sep 22:00Z – 01 Okt 06:00Z BECMG LIFR 360° 3 kt, 0.6 km sicht, FG, OVX
01 Okt 02:00Z – 01 Okt 06:00Z PROB40 TEMPO LIFR 0.4 km sicht, FZFG
01 Okt 06:00Z – 01 Okt 15:00Z BECMG VFR 360° 3 kt, 10 km + sicht, NSW, Der Himmel ist wolkenlos.

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Über die Wettermeldungen von EFJY

Jyväskylä Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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