METAR & TAF 3D
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EEKE — Kuressaare Airport METAR & TAF

IATA URE · Kuressaare · EE

58.2300, 22.5090
IFR
Beobachtet 30 Sep 05:20Z

Aktuelle Meldung

METAR EEKE 300520Z AUTO VRB02KT 4800 BR SCT044/// SCT054/// BKN230/// 12/12 Q1034
FlugkategorieIFR
WindVRB / 2 kt
Sicht4.8 km
Wolkenuntergrenze23.000 ft
Temperatur12 °C
Taupunkt12 °C
QNH1034 hPa
Höhe13 ft

Die letzte Beobachtung an Kuressaare Airport wurde um 30 Sep 05:20Z ausgegeben. Der Wind kommt aus wechselnder Richtung mit 2 Knoten. Die Sicht beträgt etwa 4.8 km. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 4.400 ft, aufgelockerte Bewölkung in 5.400 ft, starke Bewölkung in 23.000 ft. Die Temperatur beträgt 12 °C bei einem Taupunkt von 12 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1034 hPa (30.53 inHg). Damit gilt der Platz als IFR. Instrumentenflugbedingungen — Instrumentenberechtigung und Freigabe nötig.

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Vorhersage (TAF)

TAF EEKE 300500Z 3006/3015 VRB02KT 9999 SCT010 BKN025 TEMPO 3006/3009 BKN005 OVC010 TEMPO 3006/3008 2000 BR PROB40 TEMPO 3012/3015 BKN007
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 15:00Z FROM MVFR wechselnd 2 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 1.000 ft, starke Bewölkung 2.500 ft
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 09:00Z TEMPO IFR 0 km sicht, starke Bewölkung 500 ft, bedeckt 1.000 ft
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 08:00Z TEMPO IFR 2 km sicht, BR
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 15:00Z PROB40 TEMPO IFR 0 km sicht, starke Bewölkung 700 ft

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Über die Wettermeldungen von EEKE

Kuressaare Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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