METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Flugwetter · Meteogramm by Kalynda
Tarife Anmelden Auf der Live-Karte öffnen

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

DTTJ — Djerba Zarzis International Airport METAR & TAF

IATA DJE · Mellita · TN

33.8750, 10.7750
VFR
Beobachtet 01 Okt 18:30Z

Aktuelle Meldung

METAR DTTJ 011830Z 10007KT 9999 FEW020 25/16 Q1021
FlugkategorieVFR
Wind100° / 7 kt
Sicht9.7 km
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur25 °C
Taupunkt16 °C
QNH1021 hPa
Höhe10 ft

Die letzte Beobachtung an Djerba Zarzis International Airport wurde um 01 Okt 18:30Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Osten (100°) mit 7 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 2.000 ft. Die Temperatur beträgt 25 °C bei einem Taupunkt von 16 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1021 hPa (30.15 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Werbung

Vorhersage (TAF)

TAF DTTJ 011700Z 0118/0218 08010KT 9999 SCT020
GültigÄnderungKategorieBedingungen
01 Okt 18:00Z – 02 Okt 18:00Z FROM VFR 080° 10 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 2.000 ft

Mehr zu diesem Flugplatz

Werbung

Bahnen & Windkomponenten

Bahnendiagramm wird geladen…

Meteogramm · 96 h

Vorhersage wird geladen…

Wettertrends & Statistik

Alle archivierten Meldungen für DTTJ, zusammengefasst. Bisher 1.013 Meldungen gespeichert.

Nächste meldende Flugplätze

Über die Wettermeldungen von DTTJ

Djerba Zarzis International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

Werbung