CZBF — Bathurst Airport METAR & TAF
IATA ZBF · South Tetagouche · CA
Aktuelle Meldung
METAR CZBF 300600Z AUTO 23003KT 9SM CLR 05/05 A3001 RMK SLP165
Die letzte Beobachtung an Bathurst Airport wurde um 30 Sep 06:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südwesten (230°) mit 3 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 5 °C bei einem Taupunkt von 5 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1016 hPa (30.01 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF CZBF 291940Z 2920/3003 VRB03KT P6SM FEW008 SCT015 OVC040 TEMPO 2920/2924 5SM -RA BR SCT008 OVC015 FM300000 27005KT P6SM OVC025 TEMPO 3000/3003 OVC015 PROB30 3000/3003 3/4SM BR RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 300900Z
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 29 Sep 20:00Z – 30 Sep 00:00Z | FROM | VFR | wechselnd 3 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 800 ft, aufgelockerte Bewölkung 1.500 ft, bedeckt 4.000 ft |
| 29 Sep 20:00Z – 30 Sep 00:00Z | TEMPO | MVFR | 8 km sicht, -RA BR, aufgelockerte Bewölkung 800 ft, bedeckt 1.500 ft |
| 30 Sep 00:00Z – 30 Sep 03:00Z | FM | MVFR | 270° 5 kt, 10 km + sicht, bedeckt 2.500 ft |
| 30 Sep 00:00Z – 30 Sep 03:00Z | TEMPO | MVFR | 0 km sicht, bedeckt 1.500 ft |
| 30 Sep 00:00Z – 30 Sep 03:00Z | PROB30 | LIFR | 1.2 km sicht, BR |
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Über die Wettermeldungen von CZBF
Bathurst Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.