METAR & TAF 3D
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CYZS — Coral Harbour Airport METAR & TAF

IATA YZS · Coral Harbour · CA

64.1880, -83.3510
LIFR
Beobachtet 30 Sep 10:00Z

Aktuelle Meldung

METAR CYZS 301000Z 11006KT 1/2SM -DZ FG OVC006 02/02 A2940 RMK FG4ST4 SLP964
FlugkategorieLIFR
Wind110° / 6 kt
Sicht0.8 km
Wolkenuntergrenze600 ft
Temperatur2 °C
Taupunkt2 °C
QNH996 hPa
Höhe197 ft

Die letzte Beobachtung an Coral Harbour Airport wurde um 30 Sep 10:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Ostsüdosten (110°) mit 6 Knoten. Die Sicht beträgt etwa 0.8 km. Am Himmel: bedeckt in 600 ft. Die Temperatur beträgt 2 °C bei einem Taupunkt von 2 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 996 hPa (29.40 inHg). Damit gilt der Platz als LIFR. Sehr geringe Instrumentenflugbedingungen — nahe oder unter den Anflugminima.

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Vorhersage (TAF)

TAF CYZS 300640Z 3007/3019 10008KT 1/4SM -DZ FG OVC003 TEMPO 3007/3017 3SM BR FEW003 OVC015 FM301700 07010KT P6SM BKN015 TEMPO 3017/3019 5SM -DZ BR BKN008 RMK NXT FCST BY 301300Z
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 07:00Z – 30 Sep 17:00Z FROM LIFR 100° 8 kt, 0.4 km sicht, -DZ FG, bedeckt 300 ft
30 Sep 07:00Z – 30 Sep 17:00Z TEMPO MVFR 4.8 km sicht, BR, wenige Wolken 300 ft, bedeckt 1.500 ft
30 Sep 17:00Z – 30 Sep 19:00Z FM MVFR 070° 10 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 1.500 ft
30 Sep 17:00Z – 30 Sep 19:00Z TEMPO IFR 8 km sicht, -DZ BR, starke Bewölkung 800 ft

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Über die Wettermeldungen von CYZS

Coral Harbour Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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