CYVO — Val-d'Or Airport METAR & TAF
IATA YVO · Val-d'Or · CA
Aktuelle Meldung
METAR CYVO 010800Z AUTO 20006KT 9SM BKN009 OVC014 16/16 A2980 RMK SLP099 DENSITY ALT 1600FT
Die letzte Beobachtung an Val-d'Or Airport wurde um 01 Okt 08:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdwesten (200°) mit 6 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: starke Bewölkung in 900 ft, bedeckt in 1.400 ft. Die Temperatur beträgt 16 °C bei einem Taupunkt von 16 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1009 hPa (29.80 inHg). Damit gilt der Platz als IFR. Instrumentenflugbedingungen — Instrumentenberechtigung und Freigabe nötig.
Vorhersage (TAF)
TAF CYVO 010540Z 0106/0118 20008KT 2 1/2SM -RA BR OVC005 TEMPO 0106/0117 6SM BR SCT005 BKN015 FM011700 21012G22KT P6SM SCT012 OVC025 TEMPO 0117/0118 5SM -SHRA BR OVC012 RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 011200Z
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 06:00Z – 01 Okt 17:00Z | FROM | IFR | 200° 8 kt, 4 km sicht, -RA BR, bedeckt 500 ft |
| 01 Okt 06:00Z – 01 Okt 17:00Z | TEMPO | MVFR | 9.7 km sicht, BR, aufgelockerte Bewölkung 500 ft, starke Bewölkung 1.500 ft |
| 01 Okt 17:00Z – 01 Okt 18:00Z | FM | MVFR | 210° 12 kt G22, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 1.200 ft, bedeckt 2.500 ft |
| 01 Okt 17:00Z – 01 Okt 18:00Z | TEMPO | MVFR | 8 km sicht, -SHRA BR, bedeckt 1.200 ft |
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Über die Wettermeldungen von CYVO
Val-d'Or Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.