METAR & TAF 3D
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CYKL — Schefferville Airport METAR & TAF

IATA YKL · Schefferville · CA

54.8030, -66.8040
VFR
Beobachtet 30 Sep 11:00Z

Aktuelle Meldung

METAR CYKL 301100Z AUTO 12006KT 9SM OVC100 06/06 A2986 RMK SLP132
FlugkategorieVFR
Wind120° / 6 kt
Sicht10 km +
Wolkenuntergrenze10.000 ft
Temperatur6 °C
Taupunkt6 °C
QNH1011 hPa
Höhe1.663 ft

Die letzte Beobachtung an Schefferville Airport wurde um 30 Sep 11:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Ostsüdosten (120°) mit 6 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: bedeckt in 10.000 ft. Die Temperatur beträgt 6 °C bei einem Taupunkt von 6 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1011 hPa (29.86 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF CYKL 300740Z 3008/3020 VRB03KT P6SM BKN180 FM301200 18005KT P6SM BKN080 OVC120 FM301500 22008KT P6SM SCT040 OVC060 TEMPO 3015/3017 P6SM -SHRA BKN040 OVC060 FM301700 21010G20KT 5SM -SHRA BR BKN020 OVC040 RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 301400Z
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 08:00Z – 30 Sep 12:00Z FROM VFR wechselnd 3 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 18.000 ft
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 15:00Z FM VFR 180° 5 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 8.000 ft, bedeckt 12.000 ft
30 Sep 15:00Z – 30 Sep 17:00Z FM VFR 220° 8 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.000 ft, bedeckt 6.000 ft
30 Sep 15:00Z – 30 Sep 17:00Z TEMPO VFR 10 km + sicht, -SHRA, starke Bewölkung 4.000 ft, bedeckt 6.000 ft
30 Sep 17:00Z – 30 Sep 20:00Z FM MVFR 210° 10 kt G20, 8 km sicht, -SHRA BR, starke Bewölkung 2.000 ft, bedeckt 4.000 ft

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Über die Wettermeldungen von CYKL

Schefferville Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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