BIEG — Egilsstaðir Airport METAR & TAF
IATA EGS · Egilsstaðir · IS
Aktuelle Meldung
METAR BIEG 301000Z 01004KT 320V100 9999 FEW010 SCT024 BKN041 11/08 Q0996
Die letzte Beobachtung an Egilsstaðir Airport wurde um 30 Sep 10:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Norden (010°) mit 4 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 1.000 ft, aufgelockerte Bewölkung in 2.400 ft, starke Bewölkung in 4.100 ft. Die Temperatur beträgt 11 °C bei einem Taupunkt von 8 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 996 hPa (29.41 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF BIEG 301032Z 3012/0112 14010KT 9999 -DZRA SCT020 BKN040 TX12/0112Z TN11/3012Z PROB40 TEMPO 3012/3016 RADZ BKN010 OVC018 BECMG 3021/3023 15015G25KT TEMPO 0101/0112 15025G35KT RADZ OVC010
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 21:00Z | FROM | VFR | 140° 10 kt, 10 km + sicht, -DZ -RA, aufgelockerte Bewölkung 2.000 ft, starke Bewölkung 4.000 ft |
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 16:00Z | PROB40 TEMPO | MVFR | 0 km sicht, RA DZ, starke Bewölkung 1.000 ft, bedeckt 1.800 ft |
| 30 Sep 21:00Z – 01 Okt 12:00Z | BECMG | VFR | 150° 15 kt G25, 10 km + sicht, -DZ -RA, aufgelockerte Bewölkung 2.000 ft, starke Bewölkung 4.000 ft |
| 01 Okt 01:00Z – 01 Okt 12:00Z | TEMPO | MVFR | 150° 25 kt G35, 0 km sicht, RA DZ, bedeckt 1.000 ft |
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Über die Wettermeldungen von BIEG
Egilsstaðir Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.