VABB — Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport METAR & TAF
IATA BOM · Mumbai · IN
19.1000, 72.8590
IFR
观测于 01 10月 01:30Z
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当前报告
METAR VABB 010130Z 17003KT 3000 BR FEW020 SCT025 26/23 Q1013 NOSIG
飞行等级IFR
风170° / 3 kt
能见度3 km
云底高无限制
气温26 °C
露点23 °C
QNH1013 hPa
标高46 ft
Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport的最新观测发布于01 10月 01:30Z。 风来自南 (170°)，风速3节。 能见度约3公里。 天空状况：2,000英尺处少云, 2,500英尺处疏云。 气温26°C，露点23°C。 修正海压为1013百帕（29.91英寸汞柱）。 以上条件将该机场判定为IFR。仪表飞行条件— 需要仪表等级与放行许可。
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预报 (TAF)
TAF VABB 010200Z 0103/0112 15006KT 2500 -SHRA BR SCT018 FEW025TCU BKN090 BECMG 0104/0106 05006KT 3000 -SHRA BR HZ SCT018 FEW025TCU SCT090 TEMPO 0106/0112 33007G17KT 1500 -TSRA SHRA SCT015 FEW030CB OVC080
| 有效时段 | 变化 | 等级 | 条件 |
|---|---|---|---|
| 01 10月 03:00Z – 01 10月 04:00Z | FROM | IFR | 150° 6 kt, 2.5 km 能见度, -SHRA BR, 疏云 1,800 ft, 少云 2,500 ft, 多云 9,000 ft |
| 01 10月 04:00Z – 01 10月 12:00Z | BECMG | IFR | 050° 6 kt, 3 km 能见度, -SHRA BR HZ, 疏云 1,800 ft, 少云 2,500 ft, 疏云 9,000 ft |
| 01 10月 06:00Z – 01 10月 12:00Z | TEMPO | LIFR | 330° 7 kt G17, 1.5 km 能见度, -TSRA SHRA, 疏云 1,500 ft, 少云 3,000 ft, 阴天 8,000 ft |
该机场的更多内容
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跑道与风分量
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气象图 · 96 小时
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天气趋势与统计
VABB 的全部存档观测汇总。目前已存储 1,126 份报告。
原始报文 — 最近 24 小时
VABB 在过去 24 小时内发布的全部 METAR 与 TAF 原文。
METAR · 48
01 01:30Z
METAR VABB 010130Z 17003KT 3000 BR FEW020 SCT025 26/23 Q1013 NOSIG01 01:00Z
METAR VABB 010100Z 20003KT 3000 BR FEW020 SCT025 26/23 Q1012 NOSIG01 00:30Z
METAR VABB 010030Z 18003KT 3000 HZ FEW020 SCT025 26/23 Q1012 NOSIG01 00:00Z
METAR VABB 010000Z 20003KT 3000 HZ FEW020 SCT025 27/23 Q1012 NOSIG30 23:30Z
METAR VABB 302330Z 23004KT 3000 HZ FEW020 SCT025 27/22 Q1011 NOSIG30 23:00Z
METAR VABB 302300Z 08003KT 3000 HZ FEW020 SCT025 26/22 Q1011 NOSIG30 22:30Z
METAR VABB 302230Z 10003KT 3000 HZ FEW020 SCT025 26/22 Q1011 NOSIG30 22:00Z
METAR VABB 302200Z 00000KT 3000 HZ FEW020 SCT025 26/22 Q1011 NOSIG30 21:30Z
METAR VABB 302130Z 04003KT 3000 HZ FEW020 SCT025 27/22 Q1011 NOSIG30 21:00Z
METAR VABB 302100Z 12003KT 3000 HZ FEW020 SCT025 27/21 Q1011 NOSIG30 20:30Z
METAR VABB 302030Z 15003KT 3000 HZ FEW020 SCT025 27/21 Q1011 NOSIG30 20:00Z
METAR VABB 302000Z 13004KT 3000 HZ FEW020 SCT025 27/21 Q1012 NOSIG30 19:30Z
METAR VABB 301930Z 11007KT 3000 HZ FEW020 SCT025 27/21 Q1012 NOSIG30 19:00Z
METAR VABB 301900Z 15005KT 3000 HZ FEW020 SCT025 28/21 Q1012 NOSIG30 18:30Z
METAR VABB 301830Z 14005KT 3000 HZ FEW020 SCT025 27/21 Q1012 NOSIG30 18:00Z
METAR VABB 301800Z 10003KT 3000 HZ FEW020 SCT025 27/21 Q1012 NOSIG30 17:30Z
METAR VABB 301730Z 10005KT 3000 HZ FEW020 SCT025 27/22 Q1012 NOSIG30 17:00Z
METAR VABB 301700Z 14005KT 3000 HZ FEW020 SCT025 27/23 Q1013 NOSIG30 16:30Z
METAR VABB 301630Z 15006KT 3000 HZ FEW020 SCT025 27/23 Q1013 NOSIG30 16:00Z
METAR VABB 301600Z 12006KT 3000 HZ FEW020 SCT025 28/23 Q1013 NOSIG30 15:30Z
METAR VABB 301530Z 06004KT 3000 HZ SCT020 FEW025TCU SCT100 27/23 Q1013 NOSIG30 15:00Z
METAR VABB 301500Z 05005KT 3000 HZ SCT020 FEW025TCU SCT100 28/23 Q1013 NOSIG30 14:30Z
METAR VABB 301430Z 08010KT 2500 HZ SCT020 FEW025TCU SCT090 27/22 Q1012 BECMG 3000 HZ30 14:00Z
METAR VABB 301400Z 05004KT 2500 HZ SCT020 FEW025TCU BKN090 28/22 Q1012 NOSIG30 13:30Z
METAR VABB 301330Z 08006KT 2500 -RA SCT018 FEW030CB BKN090 28/22 Q1011 NOSIG30 13:00Z
METAR VABB 301300Z 07010KT 1800 TSRA SCT018 FEW030CB BKN090 29/22 Q1011 TEMPO 1500 TSRA30 12:30Z
METAR VABB 301230Z 32004KT 3000 VCSH SCT018 FEW030CB BKN090 30/26 Q1011 TEMPO 1500 TSRA30 12:00Z
METAR VABB 301200Z 31006KT 3000 VCSH SCT020 FEW030CB BKN090 31/26 Q1011 TEMPO 1500 TSRA30 11:30Z
METAR VABB 301130Z 28009KT 3500 HZ SCT020 FEW030CB BKN100 31/26 Q1010 TEMPO 1500 TSRA30 11:00Z
METAR VABB 301100Z 27011KT 3500 HZ SCT020 FEW025TCU BKN100 31/26 Q1010 NOSIG30 10:30Z
METAR VABB 301030Z 28011KT 3500 HZ SCT020 SCT100 31/26 Q1010 NOSIG30 10:00Z
METAR VABB 301000Z 27012KT 3500 HZ SCT020 SCT100 32/26 Q1010 NOSIG30 09:30Z
METAR VABB 300930Z 29010KT 3500 HZ SCT020 SCT100 32/26 Q1011 NOSIG30 09:00Z
METAR VABB 300900Z 28010KT 3500 HZ SCT020 SCT100 32/26 Q1011 NOSIG30 08:30Z
METAR VABB 300830Z 27010KT 3500 HZ SCT020 SCT100 32/26 Q1011 NOSIG30 08:00Z
METAR VABB 300800Z 29007KT 3500 HZ SCT020 SCT100 32/25 Q1012 NOSIG30 07:30Z
METAR VABB 300730Z 28009KT 3500 HZ SCT020 BKN100 31/26 Q1012 NOSIG30 07:00Z
METAR VABB 300700Z 26008KT 3000 HZ SCT020 BKN100 31/25 Q1013 NOSIG30 06:30Z
METAR VABB 300630Z 29006KT 3000 HZ SCT020 SCT100 31/25 Q1013 NOSIG30 06:00Z
METAR VABB 300600Z 19005KT 3000 HZ SCT020 SCT100 31/25 Q1014 NOSIG30 05:30Z
METAR VABB 300530Z 16005KT 3000 HZ SCT020 SCT100 31/23 Q1014 NOSIG30 05:00Z
METAR VABB 300500Z 15004KT 3000 HZ SCT020 SCT100 30/24 Q1014 NOSIG30 04:30Z
METAR VABB 300430Z 04004KT 3000 HZ SCT020 SCT100 30/24 Q1014 NOSIG30 04:00Z
METAR VABB 300400Z 03004KT 3000 HZ SCT020 SCT100 29/23 Q1014 NOSIG30 03:30Z
METAR VABB 300330Z 03004KT 3000 BR SCT020 SCT100 28/23 Q1014 NOSIG30 03:00Z
METAR VABB 300300Z 03003KT 3000 BR FEW020 SCT100 28/23 Q1014 NOSIG30 02:30Z
METAR VABB 300230Z 19003KT 3000 BR FEW020 SCT100 28/23 Q1013 NOSIG30 02:00Z
METAR VABB 300200Z 00000KT 3000 BR FEW020 SCT100 27/23 Q1013 NOSIGTAF · 8
30 23:00Z
TAF VABB 302300Z 0100/0206 15006KT 2500 -SHRA BR SCT018 FEW025TCU BKN090 TEMPO 0100/0103 1500 -TSRA SHRA SCT015 FEW030CB BKN080 BECMG 0104/0106 05006KT 3000 -SHRA BR HZ SCT018 FEW025TCU SCT090 TEMPO 0106/0112 33007G17KT 1500 -TSRA SHRA SCT015 FEW030CB OVC080 BECMG 0115/0117 35007KT 2500 -SHRA SCT018 SCT025 BKN090 BECMG 0121/0123 15006KT 2000 -SHRA BR SCT018 FEW025TCU BKN090 BECMG 0204/0206 05006KT 3000 -SHRA BR HZ30 20:00Z
TAF VABB 302000Z 3021/0106 15006KT 2500 -SHRA BR SCT018 FEW025TCU BKN090 TEMPO 3021/0103 1500 -TSRA SHRA SCT015 FEW030CB BKN080 BECMG 0104/0106 05006KT 3000 -SHRA BR HZ SCT018 FEW025TCU SCT09030 17:00Z
TAF VABB 301700Z 3018/0103 12008KT 3000 -SHRA HZ SCT020 FEW025TCU SCT100 BECMG 3021/3023 15006KT 2500 -SHRA BR SCT018 FEW025TCU BKN090 TEMPO 3021/0103 1500 -TSRA SHRA SCT015 FEW030CB BKN08030 14:00Z
TAF VABB 301400Z 3015/3024 30013KT 4000 HZ SCT018 FEW025TCU SCT100 TEMPO 3015/3018 16012G22KT 1500 -TSRA SHRA FEW012 SCT015 FEW030CB OVC080 TEMPO 3022/3024 04010G20KT 1500 -TSRA SHRA SCT015 FEW030CB BKN08030 11:00Z
TAF VABB 301100Z 3012/3021 30013KT 4000 HZ SCT018 FEW025TCU SCT100 TEMPO 3012/3017 16012G22KT 1500 -TSRA SHRA FEW012 SCT015 FEW030CB OVC080 BECMG 3015/3017 35007KT 3000 -RA -SHRA SCT018 BKN09030 08:00Z
TAF VABB 300800Z 3009/3018 30013KT 4000 HZ SCT018 FEW025TCU SCT100 TEMPO 3012/3017 16012G22KT 1500 -TSRA SHRA FEW012 SCT015 FEW030CB OVC080 BECMG 3015/3017 35007KT 3000 -RA -SHRA SCT018 BKN09030 05:00Z
TAF VABB 300500Z 3006/3015 05006KT 3000 BR SCT020 SCT100 BECMG 3007/3009 30013KT 4000 HZ SCT018 FEW025TCU SCT100 TEMPO 3012/3015 16012G22KT 1500 -TSRA SHRA FEW012 SCT015 FEW030CB OVC08030 02:00Z
TAF VABB 300200Z 3003/3012 VRB03KT 2000 -SHRA RA BR FEW010 SCT015 FEW030CB OVC080 TEMPO 3003/3009 05010G20KT 0800 TSRA +SHRA +RA SCT008 SCT015 FEW030CB OVC080 BECMG 3006/3008 30013KT 4000 -SHRA BR HZ SCT018 FEW025TCU BKN090 BECMG 3009/3011 05010G20KT 2000 -TSRA SHRA RA SCT010 SCT015 FEW030CB OVC080最近的报告机场
- VAJJ Juhu Aerodrome 4 km MVFR
- VAOZ Nashik International Airport 159 km MVFR
- VASD Shirdi International Airport 172 km IFR
- VAAU Aurangabad Airport 280 km IFR
关于 VABB 的气象报告
Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport 大约每半小时发布一份例行 METAR 观测，条件急剧变化时另发 SPECI。上方的 TAF 预报机场约五海里范围内未来 24 至 30 小时的天气。两者都在本页解码：原始电码保持可见，下方的内容是同一信息的通俗表述、配色与图示。
用跑道示意图查看当前风在各跑道端如何分解为逆风和侧风，用气象图规划下一周，用趋势图了解这座机场的常态— 多久转为仪表条件、风通常来自哪个方向，以及一天中何时转向。