ENZV — Stavanger Airport METAR & TAF
Stavanger Airport, Sola
Laporan semasa
METAR ENZV 301420Z 13021G32KT CAVOK 21/09 Q1019 NOSIG
Cerapan terkini di Stavanger Airport dikeluarkan pada 30 Sep 14:20Z. Angin bertiup dari tenggara (130°) pada 21 knot, dengan tiupan sehingga 32 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 21 °C dengan takat embun 9 °C. Tetapan altimeter ialah 1019 hPa (30.09 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ENZV 301100Z 3012/0112 12018G30KT CAVOK TEMPO 3012/0106 13028G40KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 01 Okt 12:00Z | FROM | VFR | 120° 18 kt G30, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
| 30 Sep 12:00Z – 01 Okt 06:00Z | TEMPO | UNK | 130° 28 kt G40, 0 km jarak penglihatan |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ENZV angin · ENZV tiupan kencang · ENZV suhu · ENZV jarak penglihatan · ENZV tekanan (QNH) · ENZV siling awan · ENZV kategori penerbangan · ENZV fenomena cuaca · ENZV 3D · NO
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ENZV, digabungkan. 1,015 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ENHD Haugesund Airport 57 km VFR
- ENSO Stord Airport 103 km VFR
- ENBR Bergen Airport 159 km VFR
- ENCN Kristiansand Airport 159 km VFR
Mengenai laporan cuaca ENZV
Stavanger Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.