WIMN — Silangit Airport METAR & TAF
IATA DTB · Siborong-Borong · ID
Laporan semasa
METAR WIMN 030230Z 19003KT 4000 FU OVC008 18/18 Q1024 NOSIG
Cerapan terkini di Silangit Airport dikeluarkan pada 03 Okt 02:30Z. Angin bertiup dari selatan (190°) pada 3 knot. Jarak penglihatan kira-kira 4 km. Keadaan langit: mendung pada 800 kaki. Suhu 18 °C dengan takat embun 18 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1024 hPa (30.24 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai IFR. Keadaan instrumen — memerlukan rating instrumen dan kebenaran.
Ramalan (TAF)
TAF WIMN 022300Z 0300/0400 21008KT 6000 BKN010 TEMPO 0300/0302 0100 FG TEMPO 0307/0310 3000 TSRA SCT008CB BECMG 0313/0315 4000 BR
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 03 Okt 00:00Z – 03 Okt 13:00Z | FROM | MVFR | 210° 8 kt, 6 km jarak penglihatan, awan tebal 1,000 ft |
| 03 Okt 00:00Z – 03 Okt 02:00Z | TEMPO | LIFR | 0.1 km jarak penglihatan, FG |
| 03 Okt 07:00Z – 03 Okt 10:00Z | TEMPO | IFR | 3 km jarak penglihatan, TSRA, awan berselerak 800 ft |
| 03 Okt 13:00Z – 04 Okt 00:00Z | BECMG | IFR | 210° 8 kt, 4 km jarak penglihatan, BR, awan tebal 1,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
WIMN angin · WIMN tiupan kencang · WIMN suhu · WIMN jarak penglihatan · WIMN tekanan (QNH) · WIMN siling awan · WIMN kategori penerbangan · WIMN fenomena cuaca · WIMN 3D · ID
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk WIMN, digabungkan.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- WIMM Kualanamu International Airport 154 km VFR
Mengenai laporan cuaca WIMN
Silangit Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.