LYKV — Morava Airport METAR & TAF
IATA KVO · Kraljevo · RS
Laporan semasa
METAR LYKV 011700Z 08004KT CAVOK 18/00 Q1028 NOSIG
Cerapan terkini di Morava Airport dikeluarkan pada 01 Okt 17:00Z. Angin bertiup dari timur (080°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 18 °C dengan takat embun 0 °C. Tetapan altimeter ialah 1028 hPa (30.36 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF LYKV 011700Z 0118/0218 08005KT CAVOK TX24/0213Z TN01/0204Z
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 18:00Z | FROM | VFR | 080° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LYKV angin · LYKV tiupan kencang · LYKV suhu · LYKV jarak penglihatan · LYKV tekanan (QNH) · LYKV siling awan · LYKV kategori penerbangan · LYKV fenomena cuaca · LYKV 3D · RS
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LYKV, digabungkan. 1,021 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- LYBE Belgrade Nikola Tesla Airport 115 km VFR
- LYNI Niš Constantine the Great Airport 116 km VFR
- LYBT Batajnica Air Base 127 km VFR
- BKPR Priština Adem Jashari International Airport 143 km VFR
- LYVR Vršac Airfield 159 km VFR
- LQTZ Tuzla International Airport 166 km VFR
Mengenai laporan cuaca LYKV
Morava Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.