METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

KMBT — City of Murfreesboro Airport METAR & TAF

Murfreesboro · US

35.8767, -86.3793
VFR
Dicerap 30 Sep 08:15Z

Laporan semasa

METAR KMBT 300815Z AUTO 00000KT 10SM CLR 14/10 A3000 RMK A01
Kategori penerbanganVFR
AnginTenang
Jarak penglihatan10 km +
SilingTanpa had
Suhu14 °C
Takat embun10 °C
QNH1016 hPa
Ketinggian614 ft

Cerapan terkini di City of Murfreesboro Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:15Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 14 °C dengan takat embun 10 °C. Tetapan altimeter ialah 1016 hPa (30.00 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk KMBT, digabungkan. 1,262 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan KMBT dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 3
29 09:35ZMETAR KMBT 290935Z AUTO 00000KT 10SM CLR 11/09 A3000 RMK A01
29 09:15ZMETAR KMBT 290915Z AUTO 00000KT 10SM CLR 12/09 A3000 RMK A01
29 08:55ZMETAR KMBT 290855Z AUTO 00000KT 10SM CLR 12/09 A3000 RMK A01

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca KMBT

City of Murfreesboro Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan