METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

KLND — Hunt Field METAR & TAF

IATA LND · Lander · US

42.8154, -108.7260
VFR
Dicerap 30 Sep 09:53Z

Laporan semasa

METAR KLND 300953Z AUTO 22009KT 10SM CLR 13/02 A2994 RMK AO2 SLP082 T01280022
Kategori penerbanganVFR
Angin220° / 9 kt
Jarak penglihatan10 km +
SilingTanpa had
Suhu13 °C
Takat embun2 °C
QNH1014 hPa
Ketinggian5,578 ft

Cerapan terkini di Hunt Field dikeluarkan pada 30 Sep 09:53Z. Angin bertiup dari barat daya (220°) pada 9 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 13 °C dengan takat embun 2 °C. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF KLND 300520Z 3006/0106 24005KT P6SM SKC FM301800 06006KT P6SM SKC FM010300 30005KT P6SM FEW200
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 18:00Z FROM VFR 240° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
30 Sep 18:00Z – 01 Okt 03:00Z FM VFR 060° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
01 Okt 03:00Z – 01 Okt 06:00Z FM VFR 300° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 20,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk KLND, digabungkan. 545 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca KLND

Hunt Field mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan