ZWSH — Kashgar Laining International Airport METAR & TAF
IATA KHG · Kashgar · CN
Laporan semasa
METAR ZWSH 030100Z VRB04MPS CAVOK 18/00 Q1026 NOSIG
Cerapan terkini di Kashgar Laining International Airport dikeluarkan pada 03 Okt 01:00Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 8 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 18 °C dengan takat embun 0 °C. Tetapan altimeter ialah 1026 hPa (30.30 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ZWSH 022107Z 0300/0406 30004MPS 9999 FEW040CB TX28/0309Z TX25/0406Z TN16/0323Z BECMG 0303/0304 10005MPS BECMG 0314/0315 30004MPS
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 03 Okt 00:00Z – 03 Okt 03:00Z | FROM | VFR | 300° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft |
| 03 Okt 03:00Z – 03 Okt 14:00Z | BECMG | VFR | 100° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft |
| 03 Okt 14:00Z – 04 Okt 06:00Z | BECMG | VFR | 300° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ZWSH angin · ZWSH tiupan kencang · ZWSH suhu · ZWSH jarak penglihatan · ZWSH tekanan (QNH) · ZWSH siling awan · ZWSH kategori penerbangan · ZWSH fenomena cuaca · ZWSH 3D · CN
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ZWSH, digabungkan. 511 laporan disimpan setakat ini.
Mengenai laporan cuaca ZWSH
Kashgar Laining International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.