URML — Makhachkala Uytash International Airport METAR & TAF
IATA MCX · Makhachkala · RU
Laporan semasa
METAR URML 300630Z VRB01MPS 9999 BKN055 18/13 Q1018 R14/19//95 NOSIG RMK R14/00000MPS QNH764 QFE764/1018
Cerapan terkini di Makhachkala Uytash International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 06:30Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 2 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 5,500 kaki. Suhu 18 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF URML 300501Z 3006/3015 13005G12MPS 6000 -RA BKN016 TEMPO 3006/3012 15003G08MPS FEW008 BKN016CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 15:00Z | FROM | MVFR | 130° 10 kt G23, 6 km jarak penglihatan, -RA, awan tebal 1,600 ft |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 12:00Z | TEMPO | MVFR | 150° 6 kt G16, 0 km jarak penglihatan, sedikit awan 800 ft, awan tebal 1,600 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
URML angin · URML tiupan kencang · URML suhu · URML jarak penglihatan · URML tekanan (QNH) · URML siling awan · URML kategori penerbangan · URML fenomena cuaca · URML 3D · RU
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk URML, digabungkan. 1,076 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- UBBY Zaqatala International Airport 161 km MVFR
- URMG Akhmat Kadyrov Grozny International Airport 171 km IFR
Mengenai laporan cuaca URML
Makhachkala Uytash International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.