METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

UNBG — Gorno-Altaysk Airport METAR & TAF

IATA RGK · Gorno-Altaysk · RU

51.9692, 85.8365
VFR
Dicerap 03 Okt 10:30Z

Laporan semasa

METAR UNBG 031030Z 22002MPS 9999 FEW043 21/05 Q1024 R20/CLRD75 NOSIG RMK QFE742/0989
Kategori penerbanganVFR
Angin220° / 4 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu21 °C
Takat embun5 °C
QNH1024 hPa
Ketinggian965 ft

Cerapan terkini di Gorno-Altaysk Airport dikeluarkan pada 03 Okt 10:30Z. Angin bertiup dari barat daya (220°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 4,300 kaki. Suhu 21 °C dengan takat embun 5 °C. Tetapan altimeter ialah 1024 hPa (30.24 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF UNBG 030813Z 0309/0318 20003G08MPS 9999 BKN040 TEMPO 0309/0312 23008G13MPS
SahPerubahanKategoriKeadaan
03 Okt 09:00Z – 03 Okt 18:00Z FROM VFR 200° 6 kt G16, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 4,000 ft
03 Okt 09:00Z – 03 Okt 12:00Z TEMPO UNK 230° 16 kt G25, 0 km jarak penglihatan

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk UNBG, digabungkan.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca UNBG

Gorno-Altaysk Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan