PHTO — Hilo International Airport METAR & TAF
IATA ITO · Hilo · US
Laporan semasa
METAR PHTO 300653Z 21004KT 10SM OVC060 26/22 A2994 RMK AO2 SLP137 T02560217 $
Cerapan terkini di Hilo International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 06:53Z. Angin bertiup dari selatan-barat daya (210°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: mendung pada 6,000 kaki. Suhu 26 °C dengan takat embun 22 °C. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF PHTO 300539Z 3006/0106 22005KT P6SM SCT020 BKN050 FM302000 13011KT P6SM SCT020 BKN050 FM010500 23006KT P6SM SCT020 BKN050
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 20:00Z | FROM | VFR | 220° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft, awan tebal 5,000 ft |
| 30 Sep 20:00Z – 01 Okt 05:00Z | FM | VFR | 130° 11 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft, awan tebal 5,000 ft |
| 01 Okt 05:00Z – 01 Okt 06:00Z | FM | VFR | 230° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft, awan tebal 5,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
PHTO angin · PHTO tiupan kencang · PHTO suhu · PHTO jarak penglihatan · PHTO tekanan (QNH) · PHTO siling awan · PHTO kategori penerbangan · PHTO fenomena cuaca · PHTO 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk PHTO, digabungkan. 867 laporan disimpan setakat ini.
Laporan mentah — 24 jam lepas
Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan PHTO dalam 24 jam lepas, seadanya.
METAR PHTO 300253Z 13008KT 10SM OVC050 27/21 A2988 RMK AO2 SLP117 T02670211 55002 $METAR PHTO 300153Z 11008KT 10SM FEW060 27/21 A2988 RMK AO2 SLP115 T02720211 $METAR PHTO 300053Z 11012KT 10SM CLR 28/21 A2987 RMK AO2 SLP115 T02830211 $METAR PHTO 292353Z 11013KT 10SM CLR 28/21 A2989 RMK AO2 SLP119 T02830211 10294 20244 58021 $METAR PHTO 292253Z 10013KT 10SM FEW050 29/21 A2991 RMK AO2 SLP126 T02890211 $METAR PHTO 292153Z 11010KT 10SM CLR 29/22 A2993 RMK AO2 SLP134 T02940217 $METAR PHTO 292053Z 10009KT 10SM CLR 29/21 A2995 RMK AO2 SLP140 T02890211 58009 $METAR PHTO 291953Z 17008KT 10SM SCT040 28/21 A2997 RMK AO2 SLP146 T02830206 $METAR PHTO 291853Z 15006KT 10SM CLR 27/21 A2998 RMK AO2 SLP149 T02720211 $METAR PHTO 291753Z 22005KT 10SM FEW060 24/17 A2997 RMK AO2 SLP148 T02440167 10244 20206 53015 $METAR PHTO 291653Z 23006KT 10SM FEW055 21/14 A2995 RMK AO2 SLP142 T02110144 $METAR PHTO 291553Z 23007KT 10SM FEW023 21/14 A2994 RMK AO2 SLP136 T02110144 $METAR PHTO 291453Z AUTO 24007KT 10SM BKN055 21/15 A2993 RMK AO2 SLP134 T02110150 55007 TSNO $METAR PHTO 291353Z AUTO 24007KT 10SM CLR 21/16 A2993 RMK AO2 SLP132 T02060161 TSNO $METAR PHTO 291253Z AUTO 24007KT 10SM CLR 21/16 A2994 RMK AO2 SLP136 T02110161 TSNO $METAR PHTO 291153Z AUTO 24007KT 10SM CLR 22/17 A2995 RMK AO2 SLP141 T02170172 10244 20211 58015 TSNO $METAR PHTO 291053Z AUTO 24006KT 10SM CLR 22/17 A2997 RMK AO2 SLP147 T02170172 TSNO $METAR PHTO 290953Z AUTO 24005KT 10SM BKN060 22/19 A2998 RMK AO2 SLP152 T02220189 402940194 TSNO $METAR PHTO 290853Z AUTO 22006KT 10SM FEW039 SCT055 23/20 A3000 RMK AO2 SLP156 T02330200 50008 TSNO $METAR PHTO 290753Z 21005KT 10SM FEW060 23/21 A3000 RMK AO2 SLP158 T02330206 $Lapangan terbang pelapor terdekat
- PHKO Ellison Onizuka Kona International Airport at Keāhole 105 km VFR
- PHOG Kahului International Airport 195 km VFR
Mengenai laporan cuaca PHTO
Hilo International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.