KHBR — Hobart Regional Airport METAR & TAF
IATA HBR · Hobart · US
Laporan semasa
METAR KHBR 282353Z AUTO 15011KT 10SM CLR 32/14 A2985 RMK AO2 SLP089 T03220144 10344 20306 55008
Cerapan terkini di Hobart Regional Airport dikeluarkan pada 28 Sep 23:53Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (150°) pada 11 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 32 °C dengan takat embun 14 °C. Tetapan altimeter ialah 1011 hPa (29.85 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Lagi untuk lapangan terbang ini
KHBR angin · KHBR tiupan kencang · KHBR suhu · KHBR jarak penglihatan · KHBR tekanan (QNH) · KHBR siling awan · KHBR kategori penerbangan · KHBR fenomena cuaca · KHBR 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KHBR, digabungkan. 543 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KAXS Altus Quartz Mountain Regional Airport 42 km VFR
- KCSM Clinton Sherman Airport 43 km VFR
- KCLK Clinton Regional Airport 62 km VFR
- KFDR Frederick Regional Airport 71 km VFR
- KLAW Lawton Fort Sill Regional Airport 75 km VFR
- KF05 Wilbarger County Airport 88 km VFR
Mengenai laporan cuaca KHBR
Hobart Regional Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.