DIBK — Bouaké Airport METAR & TAF
IATA BYK · Bouaké · CI
Laporan semasa
METAR DIBK 281300Z 26008KT 8000 BKN013 25/23 Q1014 NOSIG
Cerapan terkini di Bouaké Airport dikeluarkan pada 28 Sep 13:00Z. Angin bertiup dari barat (260°) pada 8 knot. Jarak penglihatan kira-kira 8 km. Keadaan langit: awan tebal pada 1,300 kaki. Suhu 25 °C dengan takat embun 23 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF DIBK 300524Z 3006/0106 VRB02KT 7000 SCT010 PROB40 3006/3009 3000 BR BKN010 PROB40 3009/3014 BKN012 BECMG 3010/3012 22010KT PROB40 TEMPO 3019/3022 TS BKN012 FEW020CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 10:00Z | FROM | MVFR | berubah 2 kt, 7 km jarak penglihatan, awan berselerak 1,000 ft |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 09:00Z | PROB40 | IFR | 3 km jarak penglihatan, BR, awan tebal 1,000 ft |
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 14:00Z | PROB40 | MVFR | 0 km jarak penglihatan, awan tebal 1,200 ft |
| 30 Sep 10:00Z – 01 Okt 06:00Z | BECMG | MVFR | 220° 10 kt, 7 km jarak penglihatan, awan berselerak 1,000 ft |
| 30 Sep 19:00Z – 30 Sep 22:00Z | PROB40 TEMPO | MVFR | 0 km jarak penglihatan, TS, awan tebal 1,200 ft, sedikit awan 2,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
DIBK angin · DIBK tiupan kencang · DIBK suhu · DIBK jarak penglihatan · DIBK tekanan (QNH) · DIBK siling awan · DIBK kategori penerbangan · DIBK fenomena cuaca · DIBK 3D · CI
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk DIBK, digabungkan.
Mengenai laporan cuaca DIBK
Bouaké Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.