UNAA — Abakan International Airport METAR & TAF
IATA ABA · Abakan · RU
Informe actual
METAR UNAA 011500Z 33002MPS 9999 BKN037 05/03 Q1028 R02/CLRD// NOSIG
La última observación en Abakan International Airport se emitió a las 01 oct 15:00Z. El viento sopla del nornoroeste (330°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 3700 ft. La temperatura es de 5 °C con un punto de rocío de 3 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1028 hPa (30.36 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF UNAA 011407Z 0115/0215 35003MPS 6000 SCT016 TEMPO 0115/0119 0500 FG BECMG 0119/0121 0500 FG VV002 BECMG 0200/0201 3200 BR BKN011 TEMPO 0201/0204 0500 FG BKN005 BECMG 0204/0206 6000 NSW SCT016
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 19:00Z | FROM | MVFR | 350° 6 kt, 6 km visibilidad, nubes dispersas 1600 ft |
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 19:00Z | TEMPO | LIFR | 0.5 km visibilidad, FG |
| 01 oct 19:00Z – 02 oct 00:00Z | BECMG | LIFR | 350° 6 kt, 0.5 km visibilidad, FG, OVX |
| 02 oct 00:00Z – 02 oct 04:00Z | BECMG | IFR | 350° 6 kt, 3.2 km visibilidad, BR, nubosidad rota 1100 ft |
| 02 oct 01:00Z – 02 oct 04:00Z | TEMPO | LIFR | 0.5 km visibilidad, FG, nubosidad rota 500 ft |
| 02 oct 04:00Z – 02 oct 15:00Z | BECMG | MVFR | 350° 6 kt, 6 km visibilidad, NSW, nubes dispersas 1600 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
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Sobre los informes meteorológicos de UNAA
Abakan International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.