LKTB — Brno-Tuřany Airport METAR & TAF
IATA BRQ · Brno · CZ
Aktuelle Meldung
METAR LKTB 010430Z 09009KT CAVOK 13/06 Q1027 NOSIG
Die letzte Beobachtung an Brno-Tuřany Airport wurde um 01 Okt 04:30Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Osten (090°) mit 9 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 13 °C bei einem Taupunkt von 6 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1027 hPa (30.33 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF LKTB 302300Z 0100/0124 13010KT CAVOK
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 00:00Z – 02 Okt 00:00Z | FROM | VFR | 130° 10 kt, 10 km + sicht, NSW, Der Himmel ist wolkenlos. |
Mehr zu diesem Flugplatz
LKTB Wind · LKTB Böen · LKTB Temperatur · LKTB Sicht · LKTB Luftdruck (QNH) · LKTB Wolkenuntergrenze · LKTB Flugkategorie · LKTB Wettererscheinungen · LKTB 3D · CZ
Bahnen & Windkomponenten
Bahnendiagramm wird geladen…
Meteogramm · 96 h
Vorhersage wird geladen…
Wettertrends & Statistik
Alle archivierten Meldungen für LKTB, zusammengefasst. Bisher 1.022 Meldungen gespeichert.
Nächste meldende Flugplätze
- LKNA Náměšť Air Base 41 km VFR
- LKKU Kunovice Airport 56 km VFR
- LZPP Piešťany Airport 102 km VFR
- LOWW Vienna International Airport 115 km VFR
- LZIB M. R. Štefánik Airport 115 km VFR
- LKPD Pardubice Airport 119 km VFR
Über die Wettermeldungen von LKTB
Brno-Tuřany Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.