ENZV — Stavanger Airport METAR & TAF
Stavanger Airport, Sola
Aktuelle Meldung
METAR ENZV 301420Z 13021G32KT CAVOK 21/09 Q1019 NOSIG
Die letzte Beobachtung an Stavanger Airport wurde um 30 Sep 14:20Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südosten (130°) mit 21 Knoten, in Böen bis 32 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 21 °C bei einem Taupunkt von 9 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1019 hPa (30.09 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF ENZV 301100Z 3012/0112 12018G30KT CAVOK TEMPO 3012/0106 13028G40KT
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 01 Okt 12:00Z | FROM | VFR | 120° 18 kt G30, 10 km + sicht, NSW, Der Himmel ist wolkenlos. |
| 30 Sep 12:00Z – 01 Okt 06:00Z | TEMPO | UNK | 130° 28 kt G40, 0 km sicht |
Mehr zu diesem Flugplatz
ENZV Wind · ENZV Böen · ENZV Temperatur · ENZV Sicht · ENZV Luftdruck (QNH) · ENZV Wolkenuntergrenze · ENZV Flugkategorie · ENZV Wettererscheinungen · ENZV 3D · NO
Bahnen & Windkomponenten
Bahnendiagramm wird geladen…
Meteogramm · 96 h
Vorhersage wird geladen…
Wettertrends & Statistik
Alle archivierten Meldungen für ENZV, zusammengefasst. Bisher 1.015 Meldungen gespeichert.
Nächste meldende Flugplätze
- ENHD Haugesund Airport 57 km VFR
- ENSO Stord Airport 103 km VFR
- ENBR Bergen Airport 159 km VFR
- ENCN Kristiansand Airport 159 km VFR
Über die Wettermeldungen von ENZV
Stavanger Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.